【ITBEAR】盡管上半年各行各業(yè)彌漫著悲觀情緒，聲稱“錢越來越難掙”，但剛剛過去的十一假期，全國卻意外地沉浸在濃厚的消費氛圍中。國家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)顯示，國慶期間居民消費市場的日均銷售收入同比增長了25.1%，生活服務(wù)到店消費同比增長41.2%，游客日均消費更是較去年增長了69.6%。
今年以來的經(jīng)濟狀態(tài)不如往年活躍，各行各業(yè)上半年所展現(xiàn)的悲觀情緒尤為明顯?！敖鹁陪y十”這一傳統(tǒng)旺季似乎與2024年無緣，然而，終端市場的消費熱潮卻格外引人注目，尤其是在國家出臺的一系列經(jīng)濟紓困政策推動下，包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各大領(lǐng)域在國慶假期期間均表現(xiàn)出色。
旅游消費引領(lǐng)的這股熱潮中，汽車消費同樣起到了不可小覷的作用。過去幾個月，車市的表現(xiàn)外界已有所目睹，車企對于市場的悲觀預(yù)期使得“保住銷量不下滑”成為今年的主要目標(biāo)。然而，在距離今年結(jié)束僅剩三個月的時間節(jié)點上，市場出現(xiàn)的銷量熱浪或許能為車市帶來一絲喜悅，一掃今年的銷售陰霾。
車市在過去九個月里經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，價格戰(zhàn)導(dǎo)致的市場動蕩只是其中之一。車企間的互撕、輿論對傳統(tǒng)車企的圍攻，使得車市的發(fā)展前景變得撲朔迷離。然而，國慶假期的到來，為車市帶來了一線希望。各大車企在這個特殊的假期里取得了不俗的成績，如小米SU7鎖單超過6000輛，零跑國慶大定破1.7萬，極氪大定破1.0萬等，顯示出新能源車市的強勁勢頭。
這股車市歡騰并非僅限于新勢力品牌，傳統(tǒng)車企如上汽通用也發(fā)出了銷量戰(zhàn)報，昂科威Plus的國慶訂單量突破7000+，在這個油車面臨輿論壓力的年代里，這一成績顯得尤為可貴。同時，盡管豐田、大眾等主流合資品牌并未公開國慶銷售數(shù)據(jù)，但實際走訪發(fā)現(xiàn)，到店用戶的大量聚集和訂單量的同比大漲勢頭同樣明顯。
推動國慶車市上行的一大原因離不開國家政策的支持。許多消費者選擇報廢舊車并購買新車，享受國家提供的報廢補貼政策。這一政策從根源上激發(fā)了潛在用戶的購車意愿，進一步加溫了車市。
國慶假期的火爆態(tài)勢為中國車市保住了最后的體面。然而，要論此后的消費信心如何建立，單憑這波市場集中促銷談何容易。節(jié)后第一天的股市表現(xiàn)或許能為車市帶來一絲希望。A股三大指數(shù)節(jié)后首日大幅高開，上證指數(shù)收漲4.59%，深證成指收漲9.17%，創(chuàng)業(yè)板指收漲17.25%。股市的復(fù)蘇或許能提升消費者的投資信心和消費意愿，從而帶動汽車市場的進一步發(fā)展。
今年的車市實在太過魔幻。過去，誰會將市場復(fù)蘇的希望寄托在股市大漲的節(jié)點上？然而眼下，當(dāng)所有人的焦慮在前9個月里都未得到緩解時，這樣的想法反而也沒什么太大的問題。這個國慶假期，車市的確迎來了久違的曙光。各家喜報都在極力傳遞著市場得以復(fù)蘇的信號。從新勢力到傳統(tǒng)車企，從自主品牌到外資品牌，這短暫的消費熱浪讓它們對今年全年的市場表現(xiàn)再次充滿信心。
在政策的持續(xù)利好和股市的暫時繁榮下，汽車市場上洋溢的笑臉可能還會持續(xù)一段時間。然而，車企們在沉浸于銷量看漲的喜悅的同時，也需要提高警覺。多種因素共同作用下，消費信心可以快速回歸，也意味著市場一夜回到解放前也并非難事。在價格戰(zhàn)勢頭不減、車企間拉踩式營銷大量存在、輿論制造“油電對立”等客觀現(xiàn)實下，任何靠著外部力量得來的高光時刻其實都不值得留戀。
