中國(guó)自主研發(fā)的C919飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上邁出重要一步，首位國(guó)外買家正式現(xiàn)身。這一喜訊無(wú)疑讓所有中國(guó)人為之振奮。回溯今年初，C919在新加坡航展上憑借精彩的飛行表演吸引了全球目光，盡管當(dāng)時(shí)未能立即轉(zhuǎn)化為訂單，但C919并未停下腳步，繼續(xù)在東南亞多國(guó)進(jìn)行巡回展示，努力以實(shí)際表現(xiàn)打動(dòng)潛在客戶。
面對(duì)歐盟和美國(guó)的適航證影響，C919的國(guó)際化之路雖面臨挑戰(zhàn)，但巴西小型貨運(yùn)及包機(jī)航空公司道達(dá)爾航空的選擇，無(wú)疑為C919打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的大門。經(jīng)過(guò)數(shù)月的談判，道達(dá)爾航空決定購(gòu)買4架C919飛機(jī)，并有望獲得中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行長(zhǎng)達(dá)10至12年的融資支持。這一訂單不僅對(duì)中國(guó)航空工業(yè)意義重大，也讓南美洲這一傳統(tǒng)上被視為美國(guó)“后花園”的地區(qū)，展現(xiàn)出了與中國(guó)深化合作的意愿。
道達(dá)爾航空之所以選擇C919，主要是因?yàn)槊媾R供應(yīng)鏈問(wèn)題，無(wú)法及時(shí)從空客和波音獲得所需新飛機(jī)。而中國(guó)制造商表示有能力在明年3月前交付C919，這為雙方的合作奠定了基礎(chǔ)。巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)的合作不僅僅局限于此次采購(gòu)，去年雙方就簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議，為未來(lái)的進(jìn)一步深化合作鋪平了道路。
C919在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣亮眼，截至目前，已有9架C919飛機(jī)交付給客戶，東航的C919機(jī)隊(duì)已累計(jì)安全飛行超1萬(wàn)小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班，承運(yùn)旅客突破50萬(wàn)人次。然而，真正的挑戰(zhàn)在于如何提高C919的日利用率，以其在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性贏得更多航空公司的青睞。
