【ITBEAR】近日，一組諜照曝光了寶馬Neue Klasse平臺(tái)實(shí)車在紐伯格林賽道進(jìn)行測試的情景，車頭雙腎進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，同時(shí)摒棄了此前飽受批評(píng)的橫平豎直車尾設(shè)計(jì)。
相較于外觀，Neue Klasse平臺(tái)的內(nèi)飾部分迎來了更大的變革。寶馬宣布將在此平臺(tái)普及全景式抬頭顯示與極簡內(nèi)飾設(shè)計(jì)，平底方向盤控件將取代傳統(tǒng)的iDrive旋鈕。
純電時(shí)代，Neue Klasse平臺(tái)的功率輸出范圍廣泛，從270至1341馬力不等。據(jù)悉，基礎(chǔ)版Neue Klasse iX3的馬力起始于340，已超過現(xiàn)款X3 M40六缸油車，而對(duì)應(yīng)的iX3 M50運(yùn)動(dòng)車型則可輸出至少550馬力。
該平臺(tái)還將采用寶馬新款第六代圓柱形鋰電池，能量密度提升20%，充電速度及續(xù)航里程均提升30%，關(guān)鍵指標(biāo)與特斯拉的4680電池看齊。其中，95毫米圓柱體電池將用于車身較低的轎車，而120毫米圓柱體電池則用于X車系。
寶馬計(jì)劃于2025年7月在匈牙利德布勒森工廠開始量產(chǎn)新一代iX3，隨后在墨西哥圣路易斯波多西工廠生產(chǎn)以供應(yīng)北美市場，同時(shí)華晨寶馬工廠也可能啟動(dòng)國產(chǎn)化流程。
如果一切順利，寶馬有望在今年夏天啟動(dòng)全新一代iX3的路試，并計(jì)劃于明年夏天宣布上市并接受訂單，秋季開始交付。
