此前九個月，德國電動汽車的銷量已經(jīng)同比下降了20%，主要原因是純電動汽車的銷售降幅超出了預期。德國政府去年取消的企業(yè)購車補貼政策和高基數(shù)效應共同導致了今年的銷售放緩。特別是純電動汽車，其年度銷量預計下降29%，高于之前25%的降幅預測。
在歐洲市場，電動汽車的需求持續(xù)低迷。消費者期待市場上能出現(xiàn)價格更為親民的車型，同時，充電基礎設施的建設也未能按計劃推進，進一步影響了電動汽車的普及。
德國聯(lián)邦車輛管理局KBA的預測顯示，到2024年，電動車在德國的滲透率仍將保持在較低水平，其中純電動汽車預計僅占車輛總數(shù)的3%，插電式混合動力車接近2%。
然而，在德國市場，中國品牌汽車的性價比正逐漸獲得消費者的認可。據(jù)德國最大的交通協(xié)會全德汽車俱樂部近期發(fā)布的調查結果顯示，高達80%的受訪者對購買中國品牌的純電動汽車表示出濃厚興趣。
