近日，備受矚目的領(lǐng)克Z10終于迎來了提車熱潮。作為領(lǐng)克家族的最新成員，Z10在外觀設(shè)計上延續(xù)了品牌一貫的時尚與動感，同時在底盤和智駕方面也有著不俗的表現(xiàn)。
在底盤方面，領(lǐng)克Z10展現(xiàn)了極高的水準。大面積鋁合金材料的使用，不僅有效減輕了車身重量，更提升了整體剛性。下叉臂解耦、全鋁合金H臂等設(shè)計細節(jié)，進一步彰顯了領(lǐng)克對操控性能的極致追求。駕駛過程中，無論是靈敏的響應(yīng)還是精準的轉(zhuǎn)向，都讓人信心倍增。
智駕方面，領(lǐng)克Z10目前支持高速NOA功能，且表現(xiàn)穩(wěn)定。連續(xù)一個多小時的駕駛測試中，未出現(xiàn)任何錯誤，讓人對后續(xù)城市NOA的表現(xiàn)充滿期待。
車內(nèi)細節(jié)同樣用心。儀表盤雖小卻功能全面，HUD顯示信息豐富。坐姿開闊，視線良好，遮陽板設(shè)計巧妙，既保留了化妝鏡功能，又確保了駕駛安全。后排出風(fēng)口配置豪華，座椅舒適度與空間表現(xiàn)均上乘。
然而，作為一款頂配車型，領(lǐng)克Z10在配置上也存在一些遺憾。如前排座椅按摩功能的缺失，以及雙腔空懸和CDC僅在四驅(qū)頂配車型上提供等，都讓人略感失望。
異形方向盤的手感也需要時間去適應(yīng)。中間兩側(cè)厚實，上下兩側(cè)單薄的設(shè)計，在調(diào)頭時切換手感會顯得有些奇怪。
總體而言，領(lǐng)克Z10在操控與細節(jié)方面均表現(xiàn)出色，但配置上的遺憾和異形方向盤的手感仍需改進。期待領(lǐng)克在未來能針對這些問題進行優(yōu)化，為消費者帶來更加完美的駕駛體驗。
