【ITBEAR】9月29日消息，近期，本土汽車行業(yè)內(nèi)的競爭日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)與口水戰(zhàn)雙雙上演。在此背景下，有車企試圖通過貶損競品來提升自身形象，然而這種做法不僅未能贏得消費(fèi)者的好感，反而引發(fā)了不少爭議。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)實(shí)則是惡性競爭，不利于行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。此言論令人聯(lián)想到中國足球曾經(jīng)的尷尬境遇，為了晉級而提出的種種理由，最終卻未能如愿。如今，汽車行業(yè)中的某些做法，似乎也在重蹈覆轍。
在本土車企相互較勁的同時(shí)，特斯拉卻在中國市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，不僅成功建廠，還在自動駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展。這一對比，無疑讓本土車企的競爭格局顯得更加微妙。
有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前是本土汽車業(yè)崛起的絕佳機(jī)會，然而崛起之路并非坦途。盡管面臨國際形勢的諸多挑戰(zhàn)，但本土車企仍應(yīng)聚焦自身發(fā)展，而非陷入無謂的內(nèi)斗。
在此背景下，本土車企應(yīng)如何調(diào)整策略、應(yīng)對挑戰(zhàn)，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。是繼續(xù)陷入價(jià)格戰(zhàn)與口水戰(zhàn)的漩渦，還是攜手共進(jìn)、共同面對外部挑戰(zhàn)？這無疑是擺在本土車企面前的一大課題。
