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阿維塔三年巨虧71億,終于選擇妥協(xié)路線?

   時(shí)間:2024-09-29 12:31:12 來源:ITBEAR作者:柳晴雪編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】9月29日消息,阿維塔,這個(gè)曾被視為新能源汽車領(lǐng)域黑馬的品牌,近日推出了旗下首款增程車型——阿維塔07,共6款不同配置,起售價(jià)定為頗具競爭力的21.99萬元。

此舉被看作是阿維塔應(yīng)對市場銷量低迷和財(cái)務(wù)虧損雙重壓力的策略調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至8月,阿維塔的累計(jì)交付量雖同比增長150.7%,但總量僅為36367輛,相比同行業(yè)的強(qiáng)勁增長,這一數(shù)字顯然不夠亮眼。

財(cái)務(wù)方面,阿維塔同樣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。長安汽車披露的財(cái)報(bào)顯示,阿維塔在過去兩年半的時(shí)間里累計(jì)虧損已達(dá)71.03億元。在此背景下,推出增程車型不僅有助于拓寬市場,也是阿維塔尋求財(cái)務(wù)平衡的重要一步。

除了產(chǎn)品線的調(diào)整,阿維塔在銷售模式上也進(jìn)行了大刀闊斧的改革。從今年4月起,阿維塔開始將自營門店轉(zhuǎn)型為他營,以期通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋來加速品牌滲透,并降低運(yùn)營成本。然而,這一變化也帶來了對品牌形象可能產(chǎn)生負(fù)面影響的擔(dān)憂。

作為長安汽車旗下的高端新能源品牌,阿維塔自誕生以來就承載著厚望。然而,從目前的市場表現(xiàn)來看,阿維塔要想在競爭激烈的新能源汽車市場中脫穎而出,仍有很長的路要走。

阿維塔07的上市能否成為品牌逆襲的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?增程車型的加入能否有效提振銷量并改善財(cái)務(wù)狀況?這些問題仍有待市場給出答案。

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