【ITBEAR】9月28日消息，隨著綠氫燃料電池卡車的上路，綠氫的大規(guī)模商用迎來了新的契機(jī)。這一創(chuàng)新舉措不僅為物流行業(yè)注入了新的活力，更為綠氫產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)開辟了新的道路。
華通物流此次啟用綠氫燃料卡車，其影響深遠(yuǎn)。這一行動(dòng)猶如當(dāng)年滴滴通過補(bǔ)貼等手段培育市場(chǎng)，為綠氫的規(guī)模化應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的示范。它不僅將帶動(dòng)更多物流企業(yè)加入綠氫的行列，還將為綠氫在東三省的廣泛應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
同時(shí)，華通物流對(duì)綠氫的需求也賦予了全國(guó)最大規(guī)模風(fēng)電離網(wǎng)制氫示范項(xiàng)目以實(shí)際的意義。該項(xiàng)目擁有25兆瓦的離網(wǎng)風(fēng)電制氫能力，離網(wǎng)制氫的方式不僅大幅降低了成本，也使得綠氫的認(rèn)證過程更為簡(jiǎn)潔明了。
綠氫燃料電池卡車的規(guī)?；逃脤?duì)寶馬氫燃料電池車FCEV的量產(chǎn)與銷售也起到了積極的推動(dòng)作用。寶馬計(jì)劃于2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車，而綠氫基礎(chǔ)設(shè)施的完善無疑為其提供了有力的支持。
盡管我國(guó)已是全球最大的制氫國(guó)，但氫能產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展與規(guī)?；瘧?yīng)用仍是當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。華晨寶馬與華通物流的合作，無疑為氫能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
這一合作不僅展示了綠氫燃料卡車的商業(yè)潛力，更為寶馬集團(tuán)未來在國(guó)內(nèi)推出氫燃料電池乘用車提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雖然目前規(guī)模尚小，成本仍高，但其對(duì)綠氫產(chǎn)業(yè)鏈的推動(dòng)作用不容忽視。
