【ITBEAR】9月28日消息，隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，NVIDIA在2022年GTC大會上重磅推出了新一代車載計算平臺DRIVE Thor，其高達2000 Tops的AI算力震驚了業(yè)界。如今，這一技術(shù)巨擘正攜手各大Tier 1和主機廠，共同推動智能駕駛的革新。
Thor的出現(xiàn)，無疑為智能汽車和自動駕駛的發(fā)展注入了強勁動力。相較于前代產(chǎn)品OrinX，Thor的性能提升了足足8倍，彰顯了NVIDIA在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心和實力。
近年來，基于“端到端”數(shù)據(jù)驅(qū)動的開發(fā)方式已成為智能駕駛行業(yè)的共識。主機廠們紛紛尋求更大算力的平臺，以推動大模型在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用。而Thor，正是他們翹首以盼的“救星”。
據(jù)悉，包括理想、小鵬、極氪、比亞迪等在內(nèi)的多家主機廠已與NVIDIA達成合作，共同開發(fā)基于Thor的智能駕駛計算平臺。同時，聯(lián)想車計算、德賽西威等Tier 1也在積極布局，基于Thor開發(fā)域控制器或智能駕駛方案。
在Thor的多個版型中，700T算力的Thor S受到了乘用車主機廠的廣泛關(guān)注。這一版型的域控系統(tǒng)成本相較于雙OrinX更低，性能卻更為出色，無疑將成為未來智能駕駛領(lǐng)域的一大殺手锏。
而1000T算力的Thor X，則主要針對L4自動駕駛公司的需求。隨著Robotaxi商業(yè)化運營的加速推進，Thor X有望成為大規(guī)模車隊運營的核心計算平臺。
在這場智能駕駛的技術(shù)競賽中，上游供應(yīng)商如聯(lián)想車計算和德賽西威等也扮演著舉足輕重的角色。他們憑借豐富的經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，為下游主機廠提供強有力的支持。
隨著Thor的量產(chǎn)臨近，智能駕駛行業(yè)正迎來前所未有的變革。從L2+到L4，Thor的野心不僅僅局限于高端市場，更致力于推動整個行業(yè)的進步和發(fā)展。
在這場激動人心的技術(shù)革命中，我們期待著更多創(chuàng)新和突破的誕生。
