【ITBEAR】9月27日消息，全球第四大汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團(tuán)的CEO唐唯實(shí)，在近日出席路透社活動(dòng)會(huì)議時(shí)，提出了一個(gè)引人注目的觀點(diǎn)。面對(duì)中國電動(dòng)汽車的激烈競爭，他主張通過“反向合資”的方式與中國車企合作，以避開歐美中的關(guān)稅“陷阱”。唐唯實(shí)認(rèn)為，這種合作模式將是未來電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
在談到中國電動(dòng)汽車的競爭壓力時(shí)，唐唯實(shí)坦言，純粹的防御策略已經(jīng)行不通。他提出，斯泰蘭蒂斯集團(tuán)應(yīng)該努力“成為中國車企”，即積極參與中國市場的競爭，并尋求與中國車企的深度合作。這一觀點(diǎn)顯示出唐唯實(shí)對(duì)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察。
唐唯實(shí)批評(píng)了對(duì)進(jìn)口到歐洲和美國的中國汽車征收關(guān)稅的做法。他認(rèn)為，這種做法不僅無法有效打壓中國車企，反而會(huì)加劇征收國的通貨膨脹，并損害西方傳統(tǒng)汽車制造商的利益。他強(qiáng)調(diào)，面對(duì)價(jià)格更低、性能更優(yōu)的中國電動(dòng)汽車，歐美車企需要通過合作而非對(duì)抗來提升自身競爭力。
中國電動(dòng)汽車在歐美市場的受歡迎程度不斷上升，這得益于其高性價(jià)比和不斷創(chuàng)新的技術(shù)。與此同時(shí)，歐美車企在貿(mào)易保護(hù)主義政策下的發(fā)展環(huán)境卻日益嚴(yán)峻。唐唯實(shí)警告說，如果歐美車企繼續(xù)堅(jiān)持閉關(guān)鎖國的策略，它們將失去整個(gè)世界市場。
唐唯實(shí)提出的“反向合資”策略，實(shí)際上是借鑒了中國過去發(fā)展汽車制造業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。通過與中國車企的合作，歐美車企可以接觸到先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和制造流程，從而提升自身的競爭力。這種合作模式不僅有助于歐美車企應(yīng)對(duì)當(dāng)前的競爭壓力，還為它們未來的發(fā)展打開了新的道路。
總的來說，唐唯實(shí)的觀點(diǎn)反映了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球化競爭的新態(tài)勢(shì)。面對(duì)中國電動(dòng)汽車的崛起，歐美車企需要摒棄傳統(tǒng)的對(duì)抗思維，轉(zhuǎn)而尋求與中國車企的合作與共贏。只有這樣，它們才能在全球電動(dòng)汽車市場中占據(jù)一席之地。
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