【ITBEAR】9月25日消息，近日，北京汽車股份有限公司（簡稱：北京汽車）悄然完成了其企業(yè)標(biāo)識的更新，這一變動起初并未引起廣泛關(guān)注，直至公司發(fā)布正式公告。新標(biāo)志已開始在中期及年度報告、公告、通函、通告、股票及新聞稿等多個場合應(yīng)用，標(biāo)志著北汽集團(tuán)形象煥新進(jìn)入新階段。
新標(biāo)志的設(shè)計去除了原有的具有立體感和金屬質(zhì)感的橢圓圖標(biāo)，轉(zhuǎn)而突出“BAIC”字母組合，顯得更為簡潔現(xiàn)代。與此同時，北汽集團(tuán)的官方網(wǎng)站及其他社交媒體平臺也已同步換上了新標(biāo)識，整體形象更加統(tǒng)一。
與以往新標(biāo)識發(fā)布時的大張旗鼓不同，此次北汽新標(biāo)的推出顯得格外低調(diào)，以至于部分北汽內(nèi)部員工都未能及時察覺這一變化。值得一提的是，新標(biāo)志中的中文部分“北京汽車”四字，唯有“汽”字進(jìn)行了調(diào)整，更加貼近日常書寫習(xí)慣，不過對于這一設(shè)計的具體含義，官方尚未給出詳細(xì)解讀。
據(jù)ITBEAR了解，目前新標(biāo)識主要應(yīng)用于公司形象展示，對北京品牌車型的影響尚未顯現(xiàn)。無論是采用“北京”標(biāo)識的BJ系列，還是使用“BEIJING”標(biāo)識的新魔方、X系列、EU系列等，均未接到更換或增加新標(biāo)識的通知。
在品牌形象升級的同時，北汽集團(tuán)正面臨著提升自主板塊銷量的緊迫任務(wù)。盡管BJ系列和極狐車型的銷量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但新能源板塊的虧損問題依然嚴(yán)峻。2024年上半年，北汽藍(lán)谷凈虧損擴(kuò)大至25.7億，相較于去年同期的19.8億虧損，形勢更加嚴(yán)峻。因此，開源節(jié)流成為了支撐北汽新能源板塊發(fā)展的關(guān)鍵。
為了“提質(zhì)增效，去掉冗余資產(chǎn)”，北汽藍(lán)谷近日宣布對其新能源汽車產(chǎn)能進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，取消了部分生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，僅保留密云工廠12萬輛和鎮(zhèn)江工廠15萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能。與此同時，北汽新能源的增資計劃也在推進(jìn)中，計劃通過增資擴(kuò)股方式引入戰(zhàn)略投資者，總計增資額達(dá)120億元。
北汽集團(tuán)在新能源板塊的銷量主要依靠極狐車型，盡管其銷量已穩(wěn)定在萬輛水平，但增長速度仍未達(dá)到預(yù)期。因此，北汽將增長的希望寄托在與華為合作的享界車型上。新上任的北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇表示，北汽將集合集團(tuán)資源，全力支持享界S9的發(fā)展。然而，享界S9的市場表現(xiàn)尚未達(dá)到預(yù)期，首月銷量不到2000輛，與同價位的競品相比存在較大差距。
相較于國內(nèi)其他汽車集團(tuán)，北汽集團(tuán)在自主板塊的銷量表現(xiàn)相對滯后。此次換標(biāo)不僅是對外形象的刷新，更是北汽集團(tuán)內(nèi)部態(tài)度與戰(zhàn)略調(diào)整的體現(xiàn)。未來，北汽能否憑借更具辨識度的品牌形象以及一系列創(chuàng)新的產(chǎn)品、營銷和服務(wù)舉措，實(shí)現(xiàn)新的突破，值得我們持續(xù)關(guān)注。#北汽集團(tuán)# #新標(biāo)識# #新能源產(chǎn)能調(diào)整# #享界S9# #自主板塊銷量#
