【ITBEAR】9月24日消息，近期，一位網(wǎng)友在嘗試通過12306平臺購票時，發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象：購票并非總是遵循“先到先得”的原則。
具體來說，這位網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，盡管他試圖購買的區(qū)間票在開售瞬間即顯示無票，但同一列車的全程票在開售后的一小時內(nèi)仍然有票可售。
對此現(xiàn)象，12306客服給出了解釋。據(jù)ITBEAR了解，在假期或周末等高峰時段，由于旅客出行需求的大幅增加，鐵路運力可能會階段性地出現(xiàn)緊張狀況。為了更有效地利用運力資源，鐵路部門會采取一種策略，即優(yōu)先為始發(fā)站到終點站的長途旅客提供票額，以確保他們的需求能夠得到滿足。
如果無限制地銷售短途車票，可能會導(dǎo)致長途旅客的票額減少，考慮到長途旅客的需求更為迫切且選擇范圍較小，這將進一步增加他們的購票難度。此外，這種做法還可能導(dǎo)致列車在某些區(qū)段出現(xiàn)空座，從而降低運力的整體利用效率。
不過，鐵路部門也表示，他們會在確保長途旅客需求得到滿足的前提下，根據(jù)實際情況和需求的變化，動態(tài)地調(diào)整短途票額的投放，以兼顧短途旅客的出行需求。
綜上所述，鐵路部門在票務(wù)分配上采取的策略，旨在平衡長途與短途旅客的需求，同時提高運力的整體利用效率。這種做法雖然可能在某些情況下引發(fā)一些購票上的不公平感，但從整體上來看，它是鐵路部門在當前運力條件下的一種合理嘗試。
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