【ITBEAR】9月23日消息，近期，隨著各大上市車企紛紛公布上半年財報，單車利潤這一數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)易車發(fā)布的2024年上半年主流車企單車利潤排行榜顯示，長城、吉利、理想、比亞迪等企業(yè)位列前十，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。
比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，上半年營業(yè)收入高達3011.27億元，凈利潤更是達到了136.31億元，成功超越上汽集團，成為上半年營收最高的車企，并位居凈利潤榜首。然而，在單車利潤方面，比亞迪卻僅排名第四，約為8500元。這一反差，恰恰體現(xiàn)了比亞迪在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與消費者普惠之間找到了完美的平衡點。
據(jù)ITBEAR了解，比亞迪之所以能實現(xiàn)這一平衡，主要得益于其“技術(shù)平權(quán)”的產(chǎn)品理念。通過垂直整合戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪不斷推動產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化，讓更多消費者能夠以更低的價格享受到先進的新能源技術(shù)。這種策略不僅讓消費者受益，也為比亞迪贏得了穩(wěn)定的股東投資者和員工隊伍的信任。目前，比亞迪的員工總數(shù)已突破90萬人，成為A股上市公司中員工數(shù)量最多的企業(yè)之一。
在研發(fā)投入方面，比亞迪更是毫不手軟。從2011年至今的14年里，比亞迪有13年的研發(fā)投入高于凈利潤。2024年中報顯示，比亞迪的研發(fā)支出達到了201.77億元，遠超同期的凈利潤66億元。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，比亞迪在A股超5300家上市公司中，2024年上半年的研發(fā)費用排名第一，成為名副其實的“研發(fā)之王”。
展望未來，比亞迪在繼續(xù)鞏固其新能源汽車制造優(yōu)勢的同時，也將目光投向了智能化的下半場。擁有超四千名工程師的智駕研發(fā)隊伍，構(gòu)建起了一套全棧自研的智駕研發(fā)體系。技術(shù)推動銷量、銷量形成口碑、口碑又為企業(yè)吸引來更多優(yōu)秀的人才，比亞迪正進入一個良性循環(huán)的發(fā)展階段。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月自主品牌發(fā)展勢頭依然迅猛，中國品牌乘用車市場份額達到63.4%，創(chuàng)歷史新高。而比亞迪作為其中的佼佼者，其飛輪效應(yīng)才剛剛開始展現(xiàn)。可以預(yù)見，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷拓展，比亞迪的未來前景將更加可期。
關(guān)鍵詞：#比亞迪# #單車利潤# #研發(fā)投入# #智能化# #新能源汽車#
