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海洋網(wǎng)新成員海獅05 DM-i上市,11.28萬(wàn)起售,值不值?

   時(shí)間:2024-09-23 22:23:43 來(lái)源:ITBEAR作者:趙云飛編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】9月23日消息,比亞迪在插電混動(dòng)市場(chǎng)再度發(fā)力,于近日推出了全新車型——海獅05 DM-i。這款新車以獨(dú)特的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念為核心,巧妙融合了時(shí)尚元素、先進(jìn)科技以及實(shí)用性,旨在為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。

海獅05 DM-i的外觀設(shè)計(jì)靈感源自海洋,車身線條流暢且充滿科技感。前臉部分,大尺寸的點(diǎn)陣式鍍鉻格柵與兩側(cè)新輝海鋒大燈組相得益彰,燈組內(nèi)部的橫向燈帶與前格柵相互呼應(yīng),共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車身側(cè)面則采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),車窗周邊配以銀色金屬裝飾條,進(jìn)一步提升了車輛的層次感和時(shí)尚氣息。

據(jù)ITBEAR了解,海獅05 DM-i在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也同樣注重駕乘者的舒適體驗(yàn)。前排采用了一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié),既保證了良好的支撐性,又提升了駕駛的舒適感。而后排座椅則更加注重舒適性,座椅材質(zhì)考究,適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

在動(dòng)力方面,海獅05 DM-i搭載了比亞迪第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)與第二代宋Pro DM-i相同。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,最大功率達(dá)到74kW,電機(jī)最大功率為120kW,確保車輛在城市和高速駕駛時(shí)都能提供充足的動(dòng)力。此外,該車還配備了12.96kWh和18.31kWh兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池,WLTC工況下純電續(xù)航分別為64公里和93公里,支持純電、混動(dòng)多種模式切換,為用戶提供更靈活的出行方式。

海獅05 DM-i的推出,不僅進(jìn)一步完善了比亞迪的新能源產(chǎn)品線,還提升了其在插混市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這款車型憑借其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、豐富的智能化配置以及高效的插電混動(dòng)系統(tǒng),迅速成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。它不僅滿足了年輕一代消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚與科技的追求,還為那些需要高效節(jié)能的家庭用戶提供了新的出行選擇。

隨著插電混動(dòng)技術(shù)的不斷成熟,海獅05 DM-i將助力比亞迪繼續(xù)引領(lǐng)“油轉(zhuǎn)電”的趨勢(shì),并鞏固其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這款新車的推出,無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪在新能源市場(chǎng)的發(fā)展,為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

關(guān)鍵詞:#比亞迪# #海獅05 DM-i# #插電混動(dòng)市場(chǎng)# #海洋美學(xué)設(shè)計(jì)# #新能源產(chǎn)品線#

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