【ITBEAR】9月23日消息，長(zhǎng)久以來(lái)，公眾普遍認(rèn)為，由于汽車(chē)的重量大且風(fēng)阻高，其油耗自然會(huì)比摩托車(chē)更高。然而，比亞迪憑借其先進(jìn)的第五代DM技術(shù)，成功打破了這一傳統(tǒng)認(rèn)知。
具體來(lái)說(shuō)，搭載了這一技術(shù)的A級(jí)SUV車(chē)型——第二代宋Pro DM-i和海獅05DM-i，在最近的油耗實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出了驚人的低油耗表現(xiàn)，甚至低于常見(jiàn)的摩托車(chē)油耗。
據(jù)ITBEAR了解，此次測(cè)試全程約108公里，涵蓋了30%的市區(qū)道路和70%的高速道路。為了確保測(cè)試的公平性，汽車(chē)與摩托車(chē)均沿著相同的路線行駛。尤為值得一提的是，測(cè)試開(kāi)始時(shí)，比亞迪車(chē)型的電池電量?jī)H為19%，這意味著它們是在電量不足的狀態(tài)下完成了整個(gè)測(cè)試。
最終的測(cè)試結(jié)果令人印象深刻：摩托車(chē)的百公里油耗為3.58升，而第二代宋Pro DM-i和海獅05DM-i的油耗則穩(wěn)定維持在3.0升左右，不僅遠(yuǎn)低于官方宣稱的虧電狀態(tài)下的3.79升油耗，還進(jìn)一步體現(xiàn)了比亞迪在油耗表現(xiàn)上的實(shí)際優(yōu)化能力。
這一測(cè)試結(jié)果無(wú)疑為比亞迪的DM技術(shù)增添了新的亮點(diǎn)，也展示了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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