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14年情緣終斷!比亞迪與奔馳分道揚(yáng)鑣,騰勢將何去何從?

   時(shí)間:2024-09-20 07:43:45 來源:ITBEAR作者:鐘景軒編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】9月20日消息,比亞迪全資控股騰勢汽車,豪華新能源品牌再添新翼

騰勢D9汽車

近日,深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)重大變動(dòng),比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司將其持股比例從90%提升至100%,正式全資控股騰勢汽車。此舉標(biāo)志著比亞迪與梅賽德斯-奔馳在騰勢品牌上長達(dá)14年的合作走向終結(jié),騰勢汽車由合資品牌轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌掀煜碌淖灾髌放啤?/p>

騰勢汽車,自2011年成立以來,便承載著比亞迪與奔馳共同打造新能源豪華汽車品牌的愿景。雙方各持50%股權(quán),以平等合作的模式共同推進(jìn)騰勢汽車的發(fā)展。然而,在市場競爭日益激烈的新能源汽車領(lǐng)域,騰勢汽車的銷售表現(xiàn)曾一度低迷。

據(jù)ITBEAR了解,此次股權(quán)變更并非突如其來。早在2022年,比亞迪便已開始逐步增加對騰勢汽車的持股比例,并主導(dǎo)其戰(zhàn)略發(fā)展。比亞迪對騰勢汽車進(jìn)行了全方位的改革,從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局到銷售渠道,都進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整。這些舉措顯著提升了騰勢汽車的市場競爭力,使其逐漸在豪華新能源汽車市場上站穩(wěn)腳跟。

天眼查顯示的騰勢股權(quán)變更

對于奔馳的退出,業(yè)界普遍認(rèn)為是基于其全球戰(zhàn)略調(diào)整和市場考量。與此同時(shí),比亞迪對騰勢汽車的全資控股,則進(jìn)一步彰顯了其對中國豪華新能源市場的堅(jiān)定信心和持續(xù)投入的決心。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在回顧騰勢歷史時(shí)表示,騰勢的技術(shù)合作模式曾開創(chuàng)了新的合資車企模式,為雙方帶來了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。如今,隨著騰勢汽車成為比亞迪旗下的自主品牌,比亞迪將繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)至上的理念,推動(dòng)騰勢品牌向更高峰邁進(jìn)。

展望未來,騰勢汽車將作為比亞迪多品牌梯度布局中的重要一環(huán),繼續(xù)深化產(chǎn)品線,拓展市場份額。隨著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的不斷深耕和投入,騰勢汽車有望成為中國乃至全球豪華新能源汽車市場的一匹黑馬。

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