【ITBEAR】9月18日消息，隨著新能源市場的日益繁榮，增程式混動汽車逐漸成為新的競爭焦點。除了理想、問界等知名品牌外，新勢力車企也紛紛涌入這一領域，小鵬汽車便是其中的佼佼者。
近期數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，純電動車型與插電式混合動力車型銷量均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中插混車型同比增長更是高達81.6%。這一數(shù)據(jù)表明，插混車型正成為新能源市場的一大銷量支柱。在此背景下，小鵬汽車等車企積極布局增程產品，以搶占更多市場份額。
據(jù)ITBEAR了解，小鵬汽車的增程項目已逐步明朗化，預計首款增程車型將于2025年下半年量產。該車型將以小鵬G9為原型車進行開發(fā)，主要面向20萬級以上的價格段，意味著小鵬汽車未來將擁有純電和增程兩種動力布局。
然而，小鵬汽車在新能源市場的競爭并非一帆風順。盡管其推出了多款新車型，包括小鵬G6、小鵬G9等，但月交付量仍維持在千輛水平，與理想、問界等品牌相比存在一定差距。因此，小鵬汽車急需通過增程版車型等新產品來提振銷量。
值得注意的是，小鵬汽車在推出新產品的同時，也需注重產品質量和技術完善度。近日，有車主反饋小鵬MONA M03車型出現(xiàn)電驅系統(tǒng)熱管理故障等問題，引發(fā)市場對小鵬汽車產品質量的關注。對于小鵬汽車而言，如何在多產品線、多路線的發(fā)展布局下確保產品質量和技術水平，將是一大挑戰(zhàn)。
總體而言，小鵬汽車正積極布局增程式混動領域，以應對日益激烈的市場競爭。然而，要想在新能源市場中脫穎而出，小鵬汽車還需在產品質量、技術創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力。
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