【ITBEAR】9月18日消息，近日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司迎來重大變革，其股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)悉，比亞迪汽車工業(yè)有限公司已全資控股騰勢(shì)汽車，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司正式退出，此舉標(biāo)志著騰勢(shì)汽車從合資品牌轉(zhuǎn)型為比亞迪旗下獨(dú)立自主品牌。
據(jù)ITBEAR了解，騰勢(shì)汽車自2011年由比亞迪與戴姆勒合資成立以來，經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)探索與品牌塑造。初期，騰勢(shì)汽車因品牌知名度不高和市場(chǎng)定位不明確而面臨挑戰(zhàn)。然而，隨著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的崛起，以及雙方對(duì)騰勢(shì)汽車戰(zhàn)略的調(diào)整，騰勢(shì)汽車逐漸找到了自己的市場(chǎng)定位。
在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢(shì)汽車被重新定位為新能源豪華品牌，目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在30萬(wàn)至80萬(wàn)元的乘用車區(qū)間。近年來，騰勢(shì)汽車相繼推出了騰勢(shì)D9、N7、N8等多款熱銷車型，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2023年騰勢(shì)汽車銷量達(dá)到12.78萬(wàn)輛，2024年前8個(gè)月累計(jì)銷量更是攀升至7.98萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)騰勢(shì)汽車的未來充滿信心。他表示，騰勢(shì)汽車在比亞迪集團(tuán)內(nèi)部扮演著重要角色，將充分利用集團(tuán)資源，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的最大化。目前，騰勢(shì)汽車已在全國(guó)范圍內(nèi)建立了超過380家直營(yíng)店，覆蓋了100多座城市，為品牌的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
業(yè)界專家普遍認(rèn)為，比亞迪全資控股騰勢(shì)汽車將為其帶來新的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累和成本控制優(yōu)勢(shì)，有望助力騰勢(shì)汽車在豪華汽車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí)，騰勢(shì)汽車作為比亞迪的高端品牌，也將進(jìn)一步提升比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
展望未來，騰勢(shì)汽車將如何在比亞迪的全力支持下，開啟新的發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的飛躍？這無疑是業(yè)界和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求，騰勢(shì)汽車有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
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