【ITBEAR】9月14日消息，國鐵集團(tuán)今日宣布，經(jīng)過持續(xù)的研發(fā)努力，CR450動車組研制項(xiàng)目已進(jìn)入關(guān)鍵階段。目前，整車裝配工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，預(yù)計樣車將在2024年內(nèi)如期下線。這一里程碑式的進(jìn)展意味著，世界最快高鐵即將在中國誕生。
據(jù)ITBEAR了解，在CR450動車組的研制過程中，研發(fā)團(tuán)隊已成功開展了57項(xiàng)新技術(shù)部件的科研試驗(yàn)。這些試驗(yàn)不僅驗(yàn)證了新技術(shù)部件的性能，還創(chuàng)造了動車組在明線單列時速453公里、相對交會時速891公里以及隧道交會時速840公里的新世界紀(jì)錄。
CR450動車組的亮相將填補(bǔ)時速400公里高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，并有望打破目前由我國保持的350公里世界最快高鐵運(yùn)營時速，從而成為世界最快的高鐵。這一成就不僅展示了中國在高鐵技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也體現(xiàn)了我國自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的顯著提升。
值得一提的是，CR450動車組采用了永磁、鎂合金、碳纖維等新型材料，使得整車滿載“體重”從原先的500多噸顯著下降至460多噸，實(shí)現(xiàn)了“瘦身”目標(biāo)。同時，其牽引功率卻從9600千瓦提升至11000千瓦，展示了輕量化與高效能的完美結(jié)合。
此前，CR450試驗(yàn)列車已在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋進(jìn)行了多次高速運(yùn)行測試。在單列最高時速達(dá)到453公里、雙向兩列相對交會最高時速達(dá)到891公里的條件下，各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異。這些測試結(jié)果為CR450動車組的進(jìn)一步研發(fā)和未來的商業(yè)運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
隨著CR450動車組的即將下線，中國高鐵將再次刷新世界紀(jì)錄，引領(lǐng)全球高鐵技術(shù)的發(fā)展潮流。這一重大進(jìn)展不僅彰顯了國家實(shí)力，也為旅客提供了更加快速、舒適和安全的出行選擇。
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