【ITBEAR】9月13日消息，國際航空樞紐建設(shè)迎嶄新篇章
近日，中國民用航空局聯(lián)合國家發(fā)改委共同發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，為我國的國際航空樞紐建設(shè)指明了新的方向。該指導(dǎo)意見明確提出了構(gòu)建“3+7+N”的國際航空樞紐功能體系，涉及北京、上海、廣州等22座重要城市，這標(biāo)志著我國在新一輪的國際航空樞紐布局中邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
據(jù)ITBEAR了解，這一新體系的構(gòu)建旨在更好地服務(wù)于國家對外開放戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)滿足人民群眾對高效、便捷航空出行的需求。通過明確各城市的定位與功能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置，避免同質(zhì)化競爭，從而推動(dòng)國際航空樞紐的錯(cuò)位發(fā)展。
在此次布局中，北京、上海、廣州被賦予了“全方位門戶復(fù)合型樞紐”的重任，將著重提升洲際連接能力和全球輻射能力。而成都、深圳等7座城市則作為“區(qū)位門戶”，在輻射區(qū)域、連接國內(nèi)外航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)揮重要作用。此外，大連、南京等12座城市被定位為“區(qū)域航空樞紐”，將積極拓展面向特定區(qū)域的國際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并帶動(dòng)非樞紐機(jī)場的發(fā)展。
這一新定位不僅為我國機(jī)場建設(shè)帶來了新的機(jī)遇，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。隨著機(jī)場建設(shè)的加速推進(jìn)，將進(jìn)一步完善我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提升航空運(yùn)輸?shù)男屎捅憬菪浴?/p>
展望未來，我國將按照既定安排和計(jì)劃，分階段推進(jìn)機(jī)場建設(shè)。預(yù)計(jì)到“十四五”末，全國民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到270個(gè)左右，到2035年更是將打造3到4個(gè)具有較強(qiáng)國際競爭力的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。這將為我國建成保障有力、人民滿意、競爭力強(qiáng)的一流航空運(yùn)輸強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在新的發(fā)展階段，我國國際航空樞紐建設(shè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和更加光明的未來。通過不斷優(yōu)化布局、提升功能、完善服務(wù)，我國將構(gòu)建起更加高效、便捷、安全的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。
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