【ITBEAR】9月10日消息，位于荷蘭的“歐洲超級環(huán)中心”在9月9日成功進行了首次真空管道高速鐵路車輛行駛試驗，標志著這一前沿交通技術(shù)取得重要突破。
據(jù)悉，該試驗在一段長420米、直徑2.5米的管道中進行，雖然當前管道內(nèi)部壓力為100帕，尚未完全達到真空狀態(tài)，但測試列車已能根據(jù)任務(wù)控制中心的指令順利懸浮，并通過磁推進裝置進行加速。這一過程的成功實現(xiàn)，為后續(xù)全真空條件下的高速運行測試奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)ITBEAR了解，此次試驗的觀眾包括荷蘭的康斯坦丁親王等300名嘉賓，他們通過大屏幕實時觀看了任務(wù)控制通信，共同見證了這一歷史性時刻。盡管目前測試速度僅為30公里/小時，但開發(fā)團隊對未來充滿信心。
荷蘭哈特超級環(huán)公司商業(yè)部門主管魯爾·范德帕斯透露，他們的目標是在今年年底前將測試車的時速提升至100公里，并計劃在2030年前實現(xiàn)載客運行。這一雄心勃勃的計劃，旨在通過超級高鐵系統(tǒng)徹底改變歐洲的交通格局。
超級高鐵系統(tǒng)的最終目標不僅是取代短途歐洲航班，還要挑戰(zhàn)穿越歐洲大陸的長途駕駛。范德帕斯表示，他們希望提供的票價能與低成本航空公司相競爭，從而為廣大乘客帶來更為經(jīng)濟、高效的出行選擇。
此外，該系統(tǒng)的環(huán)保性能也備受矚目。據(jù)介紹，超級高鐵所使用的能源僅為航空的十分之一和鐵路的三分之一，且在封閉隧道內(nèi)運行，完全消除了噪音污染。這一綠色出行方式，有望在未來成為推動可持續(xù)發(fā)展的重要力量。
值得一提的是，隧道的設(shè)計也充滿了巧思。它們可以被放置在現(xiàn)有高速公路旁邊，并通過粉刷使其與周圍環(huán)境和諧相融，仿佛森林中的一部分。
隨著“歐洲超級環(huán)中心”真空管道高速鐵路車輛行駛試驗的成功，人們對這一創(chuàng)新交通方式的期待日益高漲。未來，超級高鐵有望成為連接歐洲各大城市的新紐帶，為人們的出行帶來前所未有的便捷與舒適。
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