8月28日消息，剛剛，全新嵐圖夢想家開啟預(yù)售，新車共推出鯤鵬版和乾崑版兩種，前者售價(jià)區(qū)間為34.99-44.99萬元，后者為46.99-48.99萬元，與此同時(shí)，官方還公布了預(yù)訂權(quán)益，包括終身免費(fèi)質(zhì)保、終身三電質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。 
不同于老款車型，全新夢想家前臉變化較大，一共擁有34根直瀑格柵，并采用了鍍鉻裝飾，其代表中國34個(gè)省自治區(qū)，更為密集的格柵營造了更加豪華大氣的視覺效果，此外，新車還搭載鯤鵬展翅貫穿式前大燈。 其他方面基本變化不大，依舊定位于大型MPV，長寬高分別為5315/1980/1820(mm)，軸距為3200mm，側(cè)面線條設(shè)計(jì)非常流暢，尾部則搭載了晶鉆璀璨式尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后具備非常高的辨識度。 內(nèi)飾方面，新款夢想家變化較大，啟用了鴻蒙座艙和8295P座艙芯片，采用了更大尺寸的中控屏和副駕娛樂屏，可以通過華為應(yīng)用市場下載各類App，包括視頻、音樂、游戲、辦公等軟件，同時(shí)，新車第二排也配備了大尺寸的折疊娛樂屏，可供后排乘客娛樂使用。 該車采用2+2+3的7座座椅布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，二排新增一鍵零重力模式、外側(cè)手機(jī)50W無線快充等功能，前/中排座椅按摩也升級為10點(diǎn)式，后排座新增電動滑軌，支持前后/靠背電動調(diào)節(jié)，并提供座椅加熱功能。 智駕部分無疑是新車最大的殺手锏之一，乾崑版硬件部分包括華為192線激光雷達(dá)和高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等，具備華為最新的乾崑3.0智駕系統(tǒng)，也是首款搭載該系統(tǒng)的MPV。 ADS 3.0采用端到端大模型架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA，一鍵抵達(dá)，從公開道路到園區(qū)道路，從園區(qū)地面到地下車位都可以實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛，并且支持160種以上自動泊車場景，對于夢想家這種大體量的車型而言無疑相當(dāng)實(shí)用。 此外，乾崑版還具備全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，前向AEB剎停速度可達(dá)120km/h，首發(fā)路面自適應(yīng)AEB功能，配備配備扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)。 動力部分，該車全系搭載嵐圖自研的嵐海動力系統(tǒng)，提供插電混動和純電兩種，并全系標(biāo)配智能電動四驅(qū)，系統(tǒng)最大可輸出420千瓦，零百加速5.9秒，其中PHEV版搭載了熱效率45.18%的發(fā)動機(jī)，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航可達(dá)1411km，并擁有同級最長的外放電功能。
不同于老款車型，全新夢想家前臉變化較大，一共擁有34根直瀑格柵，并采用了鍍鉻裝飾，其代表中國34個(gè)省自治區(qū)，更為密集的格柵營造了更加豪華大氣的視覺效果，此外，新車還搭載鯤鵬展翅貫穿式前大燈。 其他方面基本變化不大，依舊定位于大型MPV，長寬高分別為5315/1980/1820(mm)，軸距為3200mm，側(cè)面線條設(shè)計(jì)非常流暢，尾部則搭載了晶鉆璀璨式尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后具備非常高的辨識度。 內(nèi)飾方面，新款夢想家變化較大，啟用了鴻蒙座艙和8295P座艙芯片，采用了更大尺寸的中控屏和副駕娛樂屏，可以通過華為應(yīng)用市場下載各類App，包括視頻、音樂、游戲、辦公等軟件，同時(shí)，新車第二排也配備了大尺寸的折疊娛樂屏，可供后排乘客娛樂使用。 該車采用2+2+3的7座座椅布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，二排新增一鍵零重力模式、外側(cè)手機(jī)50W無線快充等功能，前/中排座椅按摩也升級為10點(diǎn)式，后排座新增電動滑軌，支持前后/靠背電動調(diào)節(jié)，并提供座椅加熱功能。 智駕部分無疑是新車最大的殺手锏之一，乾崑版硬件部分包括華為192線激光雷達(dá)和高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等，具備華為最新的乾崑3.0智駕系統(tǒng)，也是首款搭載該系統(tǒng)的MPV。 ADS 3.0采用端到端大模型架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA，一鍵抵達(dá)，從公開道路到園區(qū)道路，從園區(qū)地面到地下車位都可以實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛，并且支持160種以上自動泊車場景，對于夢想家這種大體量的車型而言無疑相當(dāng)實(shí)用。 此外，乾崑版還具備全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，前向AEB剎停速度可達(dá)120km/h，首發(fā)路面自適應(yīng)AEB功能，配備配備扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)。 動力部分，該車全系搭載嵐圖自研的嵐海動力系統(tǒng)，提供插電混動和純電兩種，并全系標(biāo)配智能電動四驅(qū)，系統(tǒng)最大可輸出420千瓦，零百加速5.9秒，其中PHEV版搭載了熱效率45.18%的發(fā)動機(jī)，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航可達(dá)1411km，并擁有同級最長的外放電功能。 
