【ITBEAR】8月23日消息，近期，一段由汽車博主發(fā)布的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。視頻中，博主聲稱“激光雷達(dá)導(dǎo)致攝像頭損壞”。根據(jù)監(jiān)控錄像顯示，這起事件發(fā)生在7月19日上午9點(diǎn)49分。
畫面中，一輛轎車緩緩駛?cè)氲叵萝噹?kù)，車頂上的激光雷達(dá)在閃爍，隨后監(jiān)控畫面出現(xiàn)了幾次閃爍并最終完全黑屏，這表明激光雷達(dá)可能導(dǎo)致了攝像頭的損壞。
雖然此類事件較為罕見(jiàn)，但并非首次發(fā)生。之前有專業(yè)人士對(duì)此進(jìn)行了解釋，認(rèn)為可能是地庫(kù)攝像頭未安裝紅外濾光片，導(dǎo)致CCD感光元件容易被激光損壞。
那么，既然激光雷達(dá)能燒毀攝像頭，它是否也會(huì)對(duì)人眼構(gòu)成威脅？隨著裝有激光雷達(dá)的車輛日益增多，這是否意味著我們將面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)？
車載激光雷達(dá)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。作為一種主動(dòng)測(cè)距方式，它通過(guò)發(fā)射激光束并探測(cè)回波信號(hào)，來(lái)獲取目標(biāo)的位置特征量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的精確重建。
目前，業(yè)內(nèi)主流的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品主要分為905nm和1550nm兩種波長(zhǎng)。蔚來(lái)NT2平臺(tái)的新車和飛凡R7采用了1550nm波長(zhǎng)，而理想L系、路特斯等品牌則選擇了905nm。理論上，1550nm波長(zhǎng)的安全功率上限確實(shí)高于905nm。
然而，這并不意味著905nm的激光雷達(dá)就不安全。根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（IEC 60825-1），目前市面上可量產(chǎn)的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品都需要滿足CLASS 1級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)人眼無(wú)害。
換句話說(shuō)，激光雷達(dá)釋放的能量對(duì)人眼來(lái)說(shuō)是安全的，但前提是不要長(zhǎng)時(shí)間盯著看。然而，對(duì)于攝像頭來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)確實(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，一般攝像頭都配備有紅外濾波片，因此通常拍攝激光雷達(dá)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而那些沒(méi)有配備濾波片的攝像頭則有被燒毀的可能。出于安全考慮，建議大家不要拿手機(jī)對(duì)著激光雷達(dá)進(jìn)行近距離拍攝。
