【ITBEAR】8月22日消息，近期，小米集團發(fā)布了最新的財報，揭示了其汽車業(yè)務的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。財報數(shù)據(jù)顯示，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務單季凈虧損達18億元，而該季度累計交付新車數(shù)量為27307輛，這意味著每輛小米SU7的虧損額超過6.6萬元。這一數(shù)據(jù)驗證了雷軍之前的言論，即小米汽車在當前的銷售階段確實處于“賣一輛虧一輛”的狀態(tài)。
盡管面臨虧損，但小米汽車業(yè)務的收入情況仍顯示出一定的潛力。財報指出，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務的收入為64億元，顯示出市場對小米汽車的初步認可。然而，凈虧損的數(shù)字也清晰地揭示了該業(yè)務目前所處的投入期階段。
據(jù)ITBEAR了解，面對這樣的虧損狀況，雷軍在其社交媒體上發(fā)文表示：“造車很酷，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解?！边@一表態(tài)既是對當前虧損現(xiàn)狀的坦誠回應，也是對小米汽車未來發(fā)展前景的樂觀展望。
對于小米而言，汽車業(yè)務的虧損并非不可承受之重。財報顯示，小米目前擁有超過1400億元的現(xiàn)金儲備，為其在汽車業(yè)務上的持續(xù)投入提供了堅實的財務基礎。
小米集團高管盧偉冰在財報發(fā)布后的媒體采訪中，進一步闡述了小米SU7的市場策略。他表示：“小米SU7是我們堅持‘爆品策略’的又一體現(xiàn)。我們希望用一款車的規(guī)模超越同行幾款車的規(guī)模，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，同時避免規(guī)模不經(jīng)濟的情況?！?/p>
實際上，小米SU7作為一款定價超過20萬元的純電轎車，已經(jīng)在市場上取得了顯著的成績。在七月份，它成功超越了特斯拉Model 3，成為行業(yè)的第一爆品，這正是其產(chǎn)品規(guī)模和市場定位所帶來的規(guī)模經(jīng)濟效應的體現(xiàn)。
