【ITBEAR科技資訊】7月20日消息，廣州市市場監(jiān)管局于7月8日發(fā)出公告，將全面推進(jìn)電動自行車安全隱患的全鏈條整治工作。此舉旨在督促配送企業(yè)為其電動自行車設(shè)定合理的配送時限和路線，以確保騎手在遵守25km/h的限速下能夠順利完成配送任務(wù)。
不僅廣州，近期淄博、青島、珠海等多個城市也針對外賣騎手的電動自行車行駛速度提出了相應(yīng)的管理要求。這些規(guī)定的出臺，背后反映出對騎手與行人安全碰撞事件的深度關(guān)注。據(jù)裁判文書網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，涉及“外賣騎手”的交通事故高達(dá)1209起，其中造成人身損害賠償?shù)陌咐_(dá)到856起，涉及殘疾賠償金的案例為460起。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管這些安全措施有其必要性，但也引發(fā)了一些騎手的擔(dān)憂。騎手們普遍反映，限速可能導(dǎo)致訂單超時，進(jìn)而影響他們的收入。一名外賣騎手趙明(化名)透露，目前他們使用的電動自行車平均速度在45-50km/h，如果限速到25km/h，速度將減半，這可能導(dǎo)致高峰期大量訂單超時。另一位騎手王佳(化名)也表示，如果限速規(guī)定得以實施，他可能會選擇使用摩托車進(jìn)行配送，但這將大幅增加他的配送成本。
騎手們面臨的另一大問題是商家出餐時間的不確定性。在訂單高峰期，商家出餐速度可能會受到影響，有時甚至需要一個小時才能準(zhǔn)備好餐品。盡管外賣平臺允許騎手在一定次數(shù)內(nèi)上報商家出餐慢以延長送餐時間，但這仍然是一個亟待解決的問題。
