【億邦動(dòng)力數(shù)字化頻道】報(bào)道，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例之蔚來(lái)汽車(chē)電動(dòng)樁
自11月3日蔚來(lái)汽車(chē)裁員10%的消息傳出后，業(yè)界對(duì)蔚來(lái)的關(guān)注持續(xù)升溫。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大背景下，蔚來(lái)面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括銷(xiāo)量低迷、定價(jià)策略爭(zhēng)議、產(chǎn)品線過(guò)于擁擠以及高額的研發(fā)支出。對(duì)于這家一直處于虧損狀態(tài)且業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，降本增效成為了當(dāng)務(wù)之急。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵途徑。在蔚來(lái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，換電站作為核心業(yè)務(wù)之一，發(fā)揮著重要的作用?？v然蔚來(lái)面臨困難 ，但并未放緩換電站的布局速度。目前，蔚來(lái)已在全國(guó)范圍內(nèi)建成了2000+座換電站，并接入第三方充電樁940000+根。
充電設(shè)施建設(shè)是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石，對(duì)于解決電動(dòng)汽車(chē)用戶的續(xù)航焦慮、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和構(gòu)建智能城市具有重大意義。那么，數(shù)字化賦能如何解決用戶充電不便、充電設(shè)備故障等問(wèn)題?如何提高充電站的利用率?對(duì)于解決充電設(shè)施供需矛盾和充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，蔚來(lái)?yè)Q電站有哪些解決辦法?
圍繞以上問(wèn)題，虎嗅智庫(kù)撰寫(xiě)并發(fā)布了《蔚來(lái)?yè)Q電站數(shù)字化運(yùn)營(yíng)案例研究》研究報(bào)告。通過(guò)剖析蔚來(lái)?yè)Q電站運(yùn)營(yíng)的痛難點(diǎn)和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，探討數(shù)字化運(yùn)營(yíng)在充換電站運(yùn)營(yíng)體系中的關(guān)鍵作用。為充換電行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域決策者提供有價(jià)值的參考意見(jiàn)。
以下內(nèi)容為報(bào)告的核心內(nèi)容。
直面換電站運(yùn)營(yíng)痛難點(diǎn)
在用戶端使用換電站過(guò)程中，面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題主要包括補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)仍需進(jìn)一步縮短，補(bǔ)能便利性不佳導(dǎo)致客戶購(gòu)買(mǎi)大容量電池，以及非換電模式下電池安全檢測(cè)頻次較低。
企業(yè)端在換電站體系化運(yùn)營(yíng)效率提升中面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題包括電力投資效率需進(jìn)一步提升和電池調(diào)度。
行業(yè)層面的體系化效率提升的痛點(diǎn)問(wèn)題包括電池回收及梯次利用，這些問(wèn)題需要綜合考慮和解決，以提升換電站的使用體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率。
“上云-用數(shù)-賦能”數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
通過(guò)用戶觸點(diǎn)系統(tǒng)提供充換電服務(wù)的數(shù)字化觸點(diǎn)，以提升用戶體驗(yàn)。該系統(tǒng)基于同一底層數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)邏輯，確保用戶在多個(gè)觸點(diǎn)體驗(yàn)的一致性和聯(lián)動(dòng)性。
通過(guò)充電地圖進(jìn)行智能推薦，解決用戶長(zhǎng)途出行及補(bǔ)能焦慮的痛點(diǎn)。如根據(jù)日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，對(duì)充換電資源的忙閑進(jìn)行預(yù)測(cè)推薦，幫助用戶決策在哪個(gè)時(shí)間段前往加電，為用戶節(jié)約時(shí)間成本。
同時(shí)，圍繞充換電場(chǎng)站，打造體系化的增值服務(wù)和用戶社區(qū)，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也提高企業(yè)體系化運(yùn)營(yíng)效率。
通過(guò)能源云系統(tǒng)進(jìn)行資源管理系統(tǒng)聯(lián)接設(shè)備、電池等資源，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維和電網(wǎng)互動(dòng)。智能運(yùn)維的前提是實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，能源云基于軟件對(duì)于物理設(shè)備的建模能力，通過(guò)軟件對(duì)物理設(shè)備進(jìn)行配置和定義，將設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)。
通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，基于機(jī)理建模和機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)充換電設(shè)備的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控、預(yù)警、診斷和健康狀態(tài)管理，提高運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本，保障運(yùn)維安全。能源云系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)互動(dòng)，包括電力交易、虛擬電廠、能量微網(wǎng)和智能充電等。
蔚來(lái)通過(guò)能源云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全球能源流程的數(shù)字化，達(dá)到組織賦能系統(tǒng)的效果。包括智能選址、LTO、OTD、ITR和SD等流程和協(xié)同數(shù)字化系統(tǒng)。智能選址Athena利用大數(shù)據(jù)預(yù)估充換電站繁忙情況，為選址提供輔助決策。
LTO系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)備的全生命周期管理，OTD系統(tǒng)管理家充樁訂單到交付全流程，ITR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的收集、分析、跟蹤、解決閉環(huán)運(yùn)營(yíng)管理。這些系統(tǒng)提高了運(yùn)維效率，降低了運(yùn)維成本，保障了運(yùn)維安全。
換電站數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)
在換電站數(shù)字化建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要點(diǎn)包括經(jīng)營(yíng)理念的確立和執(zhí)行、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)字化工具的掌握和應(yīng)用、圍繞換電業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)-維護(hù)-檢修-改造等流程機(jī)制的建立以及數(shù)字化團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作。
需要確定經(jīng)營(yíng)的理念，以理念為總體指引，團(tuán)隊(duì)需要不斷學(xué)習(xí)，懂得數(shù)字化，站長(zhǎng)需要對(duì)用戶的體驗(yàn)負(fù)責(zé)。
其次，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)需要掌握數(shù)字化工具的使用方法，例如通過(guò)輪崗交流提高組織效率。完善的流程機(jī)制是保障換電站高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，需要業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)和數(shù)字化團(tuán)隊(duì)協(xié)作，搭建數(shù)字化系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)，梳理各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，不斷提升整個(gè)組織的數(shù)字化程度，提高運(yùn)營(yíng)效率。
在整個(gè)換電站數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的建立過(guò)程中，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)作為主導(dǎo)力量，需要業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)懂?dāng)?shù)字化，以便提出更具體的需求，促進(jìn)數(shù)字化團(tuán)隊(duì)更好地解決問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)
汽車(chē)行業(yè)充電設(shè)施建設(shè)不僅需要考慮充電設(shè)備的數(shù)量和分布，還需要關(guān)注充電速度、智能化管理系統(tǒng)以及可再生能源的利用等方面。數(shù)字化系統(tǒng)對(duì)于蔚來(lái)?yè)Q電站的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要，通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，蔚來(lái)?yè)Q電站在解決用戶充電、產(chǎn)業(yè)能源利用方面提供著自身的價(jià)值，加固其充當(dāng)蔚來(lái)護(hù)城河的作用。
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