【ITBEAR科技資訊】11月6日消息，奇瑞捷豹路虎近日宣布大規(guī)模裁員，這已是今年內(nèi)的第二次裁員，波及到了更多正式員工。據(jù)了解，裁員行動(dòng)在國慶假期結(jié)束后迅速展開，多位員工透露，部門組長和研發(fā)工程師在與人力資源部的會(huì)談后，紛紛成為裁員名單上的犧牲品，按照N+1標(biāo)準(zhǔn)獲得賠償。此次裁員顯然沒有明確的規(guī)律，即便是部門業(yè)績表現(xiàn)最出色的同事也難逃一劫，甚至多位總監(jiān)級(jí)別的員工也被裁。據(jù)內(nèi)部消息，公司整體裁員比例約在15%至20%之間，波及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理、生產(chǎn)制造等多個(gè)部門。
奇瑞捷豹路虎之所以采取如此大規(guī)模的裁員行動(dòng)，或許源于其當(dāng)前的銷售形勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，奇瑞捷豹路虎的累計(jì)批發(fā)銷量僅為38112輛，月均銷量僅四千余輛。相較之下，同為二線豪華品牌的凱迪拉克，月均銷量在1.4萬輛左右，而雷克薩斯雖然銷量下滑較為明顯，但月銷量也在1.5萬輛以上。奇瑞捷豹路虎雖然定價(jià)最高，但在二線豪華品牌市場(chǎng)中已經(jīng)逐漸邊緣化。
除了銷量問題，奇瑞捷豹路虎還一直困擾著質(zhì)量口碑問題。此前，公司多次進(jìn)行召回，質(zhì)量問題引起了廣泛的關(guān)注和質(zhì)疑，對(duì)消費(fèi)者的信任造成了嚴(yán)重?fù)p害。奇瑞捷豹路虎首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛爾曾經(jīng)明言：“由于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在疑慮，捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量?！眹鴥?nèi)消費(fèi)者購車時(shí)，質(zhì)量問題的擔(dān)憂常常高于價(jià)格因素，這對(duì)奇瑞捷豹路虎的銷售構(gòu)成了額外的挑戰(zhàn)。面對(duì)如此困難的市場(chǎng)環(huán)境，公司似乎別無選擇，只能采取裁員等措施來應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
