【ITBEAR科技資訊】10月22日消息，美國(guó)宇航局(NASA)與埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下火箭公司SpaceX之間的合作關(guān)系正因關(guān)鍵設(shè)備建造延誤而變得緊張。盡管NASA已向SpaceX授予近120億美元的合同，但最近數(shù)月來，NASA官員向SpaceX高管表達(dá)了擔(dān)憂，稱其可能錯(cuò)過了價(jià)值超過40億美元的月球載人著陸器(HLS)最終期限，以及未能按時(shí)履行5300萬美元的技術(shù)合同，為載人登月航天器提供燃料。此外，雙方還存在預(yù)算爭(zhēng)議，包括SpaceX是否將NASA資金用于合同之外的其他業(yè)務(wù)。
據(jù)知情人士透露，這并非NASA和SpaceX之間的第一次緊張關(guān)系，但尚未達(dá)到破壞合作的程度。盡管NASA難以輕易尋找替代公司，但可能會(huì)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯旗下的火箭初創(chuàng)公司藍(lán)色起源。然而，目前兩者仍維持著一種共生關(guān)系。對(duì)于NASA來說，SpaceX已成為將貨物送入太空和將宇航員送入太空的關(guān)鍵伙伴。而在SpaceX早期，NASA也曾是其重要合作伙伴，支持其度過困難時(shí)期。
根據(jù)NASA的數(shù)據(jù)，自2008年以來，該機(jī)構(gòu)已向SpaceX授予近120億美元的合同，幫助SpaceX成為估值最高的初創(chuàng)公司之一，估值達(dá)到1500億美元。雖然SpaceX未公開財(cái)務(wù)狀況，但2022年收入達(dá)到46億美元，其中40%以上來自NASA合同，但是否將所有這些資金計(jì)入2022年收入尚不清楚。
業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，NASA雖然不是SpaceX的最大客戶，但卻是其主要客戶，兩者相互依賴。雙方的緊張關(guān)系與復(fù)雜的阿爾忒彌斯重返月球任務(wù)有關(guān)，該任務(wù)涉及將宇航員送入太空，然后使用SpaceX的載人著陸系統(tǒng)在月球表面執(zhí)行任務(wù)。然而，SpaceX的星艦項(xiàng)目存在延誤，對(duì)任務(wù)進(jìn)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。
SpaceX正在致力于星艦的研發(fā)和測(cè)試，但項(xiàng)目進(jìn)展并不順利。今年4月，首次星艦試飛發(fā)生爆炸。SpaceX正在等待美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準(zhǔn)，這也是導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的原因之一。
NASA和SpaceX之間的另一個(gè)問題是資源分配不均，SpaceX大部分資源都用于星艦項(xiàng)目，而月球載人著陸器項(xiàng)目的開發(fā)相對(duì)較少。這使得一些SpaceX員工認(rèn)為，公司領(lǐng)導(dǎo)層沒有將月球載人著陸器項(xiàng)目視為優(yōu)先事項(xiàng)。
雖然NASA計(jì)劃在2025年進(jìn)行首次月球任務(wù)，但由于星艦項(xiàng)目的延誤，任務(wù)推進(jìn)可能會(huì)受到影響。NASA官員表示，他們一直在努力了解時(shí)間表的細(xì)節(jié)，但尚未公布具體日期。在星艦?zāi)軌蚩煽匡w行后，SpaceX還需向NASA證明其可以在星艦之間轉(zhuǎn)移液氧，這是一項(xiàng)重要的技術(shù)合同的一部分。
在阿爾忒彌斯任務(wù)方面，NASA目前幾乎沒有選擇，只能繼續(xù)與SpaceX合作完成初始的任務(wù)。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，SpaceX主導(dǎo)NASA合同的情況可能會(huì)發(fā)生改變。今年3月，NASA還與藍(lán)色起源簽署了一份價(jià)值34億美元的合同，為計(jì)劃于2029年執(zhí)行的阿爾忒彌斯五號(hào)登月任務(wù)建造載人著陸系統(tǒng)。
史密斯表示，一旦藍(lán)色起源證明了自己的實(shí)力，兩家公司將在以后的載人著陸系統(tǒng)任務(wù)中競(jìng)爭(zhēng)。
