【ITBEAR科技資訊】9月19日消息，近日，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)主席肖恩·費恩和密歇根州民主黨眾議員黛比·丁格爾在哥倫比亞廣播公司的一檔節(jié)目中，就福特、通用汽車(GM)和Stellantis持續(xù)罷工問題進行了深入討論。據(jù)了解，罷工已經(jīng)對美國汽車業(yè)產(chǎn)生了重大影響，但這次的討論引起了廣泛關(guān)注，因為其中涉及了特斯拉。
費恩在廣播中強調(diào)，勞動力成本只占汽車價格的很小一部分，約為車輛成本的5%。他指出，即使工資翻倍，這些汽車制造公司仍然能夠獲得數(shù)十億美元的利潤，因此提高工人工資并不會顯著影響汽車價格。然而，爭議的焦點在于特斯拉與其他汽車公司在員工薪酬方面的差異。
費恩表示：“這些公司中的大多數(shù)工人都在勉強維持生計，以便貪婪的首席執(zhí)行官，像埃隆·馬斯克這樣的人，可以建造更多的火箭飛船并在外太空遨游。這是不可接受的?！?/p>
眾議員黛比·丁格爾也對特斯拉的工資政策提出了批評，她認為特斯拉在支付員工工資方面存在巨大差異，導(dǎo)致大多數(shù)美國人無法承受其產(chǎn)品。丁格爾指出：“特斯拉在支付員工的工資方面確實存在巨大差異。這個國家的大多數(shù)人買不起特斯拉，甚至有許多高管也難以負擔(dān)?！?/p>
不過，值得一提的是，特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在社交媒體上表示，雖然特斯拉沒有工會，但其員工通過股權(quán)激勵獲得了相當(dāng)可觀的收入。這一言論引發(fā)了爭議，也反映出特斯拉在薪酬方面的獨特政策。
總的來說，美國汽車業(yè)的薪酬問題仍然備受爭議，不同公司之間的差異引發(fā)了廣泛討論，特斯拉的薪酬政策成為了焦點之一。這一問題對于整個汽車產(chǎn)業(yè)和工人權(quán)益都具有重要意義，將繼續(xù)受到密切關(guān)注。
