【ITBEAR科技資訊】9月4日消息，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席兼首席執(zhí)行官康松林在最近的一次IAA車展上表示，電動汽車的未來發(fā)展仍將面臨挑戰(zhàn)，因為生產(chǎn)這類車輛的可變成本仍將高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型，這可能加劇激烈的市場競爭。
康松林指出，盡管電動汽車市場前景光明，但目前電動汽車的生產(chǎn)成本相對較高，這一情況在可預見的未來可能仍然存在。他特別提到了影響電動汽車生產(chǎn)成本的因素，包括電池原材料、軟件開發(fā)和電力費用等。康松林表示，這將是一項持續(xù)挑戰(zhàn)，因為這些成本無法簡單地轉(zhuǎn)嫁給消費者。
與此同時，梅賽德斯-奔馳披露了他們最新的電動汽車計劃，其中CLA緊湊型電動轎車引人注目。這款電動汽車計劃于2024年推出，旨在提高續(xù)航里程，預計將提高30%至35%。梅賽德斯-奔馳正努力降低電動汽車的生產(chǎn)成本，以爭取實現(xiàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相當?shù)挠芰?。首席技術(shù)官馬庫斯·謝弗透露，他們的目標是降低CLA電動車型的生產(chǎn)成本高達50%。
CLA電動車型的電池將由主要供應商寧德時代和ACC生產(chǎn)，值得注意的是，梅賽德斯-奔馳擁有ACC三分之一的股份。這款電動車型計劃于明年開始生產(chǎn)，預計從2025年起投放市場。這一計劃旨在應對電動汽車領域所面臨的復雜挑戰(zhàn)。
梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)發(fā)展混合動力和全電動車型，但值得一提的是，他們沒有計劃推出柴油車型。根據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這表明梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)致力于電動汽車領域的創(chuàng)新與發(fā)展，以滿足不斷增長的市場需求和環(huán)保要求。
