【ITBEAR科技資訊】8月18日消息，梅賽德斯-奔馳的CEO康林松近日在接受采訪時表示，該品牌不會效仿特斯拉的定價策略，即根據(jù)市場情況進行浮動定價。
康林松指出，盡管市場總是受到運營、需求和供應(yīng)的影響，然而對于梅賽德斯-奔馳這樣的高端品牌而言，頻繁的大規(guī)模調(diào)價并不是明智之舉。他強調(diào)，不斷變動的售價可能會影響消費者對品牌價值和車輛保值率的心理預(yù)期。
康林松提到，奔馳在維護定價穩(wěn)定性的同時，也需要在其他領(lǐng)域保持靈活性，以適應(yīng)市場需求的變化。他明確表示，針對市場趨勢，根據(jù)需要調(diào)整不同類型車型的生產(chǎn)比例是必要的，以保持競爭力。
在電動化領(lǐng)域，康林松表示奔馳正在投入數(shù)十億甚至數(shù)百億美元。他認為，這種投資是應(yīng)對汽車行業(yè)變革的必要手段，而不僅僅是應(yīng)對電氣化方面的挑戰(zhàn)。康林松強調(diào)，實現(xiàn)交通零排放是奔馳的明確目標(biāo)，他指出，這需要付出巨大努力，包括電氣化以及其他一切可能的變革。
此外，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，奔馳近期宣布了一項重要舉措，從2024年開始，北美地區(qū)的奔馳車主將可以使用特斯拉的超級電樁為自己的奔馳電動汽車充電。同樣值得注意的是，從2025年起，奔馳將成為首家在其新車型中采用特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)的德國汽車制造商。
對于與特斯拉合作的決定，康林松解釋稱這是經(jīng)過深入分析后得出的結(jié)論。他表示，長期來看，特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)將成為更為合適的選擇，而非之前被美國政府認可的聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)。
綜合來看，梅賽德斯-奔馳的康林松強調(diào)了維護品牌價值、保持定價穩(wěn)定性以及適應(yīng)市場變化的重要性。在電動化浪潮下，奔馳的投資和合作舉措也展示了其積極參與和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的決心。
