【ITBEAR科技資訊】8月1日消息，隨著燃油車時代的逐漸式微，新能源汽車正成為全球汽車市場的主流。根據(jù)彭博BNEF發(fā)布的最新報告，2022年全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，其中純電動車占比超過70%。預(yù)計到2026年，全球新能源汽車銷量將超過2660萬輛，其中中國預(yù)計將售出約1300萬輛。這一勢頭下，汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
近年來，全球智能汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車市場不斷攀升。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，成為全球新能源汽車市場的領(lǐng)頭羊。然而，新能源汽車行業(yè)也面臨一系列挑戰(zhàn)，尤其是芯片供應(yīng)受限等問題。
新能源汽車的快速發(fā)展為汽車芯片產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇。每輛電動汽車平均需要約1500-3000顆芯片，因此芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將會受益。許多芯片企業(yè)積極轉(zhuǎn)向新能源車賽道，恩智浦、安森美、英飛凌、ST意法半導(dǎo)體、比亞迪、聞泰科技等國內(nèi)外公司都在逆勢增長。
但是，新能源汽車市場也面臨一些挑戰(zhàn)。過去的電動車補(bǔ)貼政策導(dǎo)致中國電動汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)"虛胖體質(zhì)"，市場競爭日益激烈。同時，芯片脫鉤影響下，自動駕駛AI芯片面臨供應(yīng)限制，給中國新能源汽車市場帶來一定壓力。因此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要發(fā)展安全可控的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈，以確保新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。
在當(dāng)前全球半導(dǎo)體行業(yè)下行周期中，汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯得尤為重要。中國汽車市場創(chuàng)新程度逐漸提高，國內(nèi)自動駕駛和電動汽車轉(zhuǎn)型正加速推進(jìn)，為中國汽車制造商帶來新的發(fā)展機(jī)遇。汽車行業(yè)對芯片的需求不斷增加，尤其在自動駕駛、智能座艙等領(lǐng)域，汽車芯片的重要性愈發(fā)凸顯。
隨著汽車行業(yè)的高度自動化和電動化，芯片在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛，包括主控芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片和傳感芯片等。為了滿足汽車行業(yè)對芯片的更高要求，中國需要加強(qiáng)自主研發(fā)，提高芯片自給率。目前，中國車規(guī)級芯片自給率不足5%，大多數(shù)關(guān)鍵芯片依賴進(jìn)口。
為推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國政府和企業(yè)應(yīng)加大投入和支持，為芯片企業(yè)提供更好的發(fā)展環(huán)境。同時，積極引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和合作，提高汽車芯片的質(zhì)量和性能。只有通過持續(xù)創(chuàng)新和合作，中國才能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)彎道超車，成為全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
