【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，近日有報道稱，中國電動汽車制造商蔚來推遲了自制電池的量產(chǎn)計劃，導(dǎo)致其在電池工廠設(shè)備采購方面放緩了步伐。去年，蔚來宣布每年將投入10億元用于自主研發(fā)電池，并成功吸引了蘋果、松下等企業(yè)的人才。
據(jù)消息人士透露，蔚來的自制電池量產(chǎn)時間已經(jīng)推遲，這對電池工廠的設(shè)備采購進(jìn)展產(chǎn)生了影響。對此，蔚來方面表示，這是根據(jù)業(yè)務(wù)需求做出的決策，并表示項目正在按照新的量產(chǎn)時間正常推進(jìn)。
蔚來計劃在本月推出容量為150kWh的電池包，旨在減少對寧德時代電池的依賴。雖然這款電池相對于100kWh的電池稍微重一些，但續(xù)航里程卻從625公里提高到了930公里。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，蔚來計劃在合肥建設(shè)第一座電池工廠，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh，將生產(chǎn)類似特斯拉的4680和4695型大圓柱電池。預(yù)計該工廠投產(chǎn)后，將為約40萬輛長續(xù)航電動車提供動力。此外，蔚來還計劃在上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)投資約2.18億元，建設(shè)電芯研發(fā)實驗室和試制線。
蔚來在上海安亭的小試制線已經(jīng)成功開發(fā)出大圓柱電池的樣件。盡管實驗基地尚未完全竣工，但關(guān)鍵設(shè)備廠商已經(jīng)進(jìn)駐將近半年。蔚來的電池研發(fā)進(jìn)展備受關(guān)注，他們希望通過自主研發(fā)電池，提升電動車的續(xù)航里程和性能，并減少對供應(yīng)鏈的依賴。
值得注意的是，以上報道根據(jù)相關(guān)媒體報道整理而成，僅供參考。蔚來方面對于電池量產(chǎn)計劃的推遲以及設(shè)備采購進(jìn)展等具體細(xì)節(jié)并未進(jìn)行公開說明。
