【ITBEAR科技資訊】6月7日消息，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，隨著電動汽車需求的急劇增長，全球對電池這一關鍵部件的需求也在迅速攀升。根據(jù)最新的研究機構報告顯示，今年前4個月，全球電動汽車電池的新裝機量同比增長接近50%，各主要廠商的新裝機量也出現(xiàn)了顯著增加。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月全球電動汽車電池的新裝機量達到182.5千兆瓦時(GWh)，比去年同期增加了60千兆瓦時，同比增長率高達48.98%。
在裝機量方面，寧德時代依然是前4個月全球最大的電動汽車電池供應商，新裝機量達到65.6千兆瓦時，同比增長55.6%，其市場份額從去年同期的34.4%提升至35.9%。
緊隨其后的是比亞迪，前4個月新裝機量為29.4千兆瓦時，同比增長108.3%，市場份額由11.5%增至16.1%。
而LG新能源、松下和SK On分列裝機量第三至第五位，裝機量分別為25.7千兆瓦時、15.1千兆瓦時和9.5千兆瓦時，同比增長率分別為49.3%、35.9%和5.3%，市場份額分別為14.1%、8.2%和5.2%。三星SDI，作為韓國另一家重要的電池制造商，在今年前4個月的新裝機量為7.5千兆瓦時，同比增長28.4%，市場份額為4.1%，排名第七。
除了寧德時代和比亞迪，還有中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達這四家國內廠商的裝機量也進入了前十名。其中，中創(chuàng)新航的裝機量為8.4千兆瓦時，國軒高科為4.4千兆瓦時，億緯鋰能為3.4千兆瓦時，欣旺達為2.8千兆瓦時。
電動汽車電池市場的快速增長與電動汽車市場的繁榮密不可分。隨著全球對環(huán)境友好型交通工具需求的提升，電池技術的不斷創(chuàng)新和提升將成為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。預計隨著技術的進步和成本的下降，電池裝機量將繼續(xù)保持增長趨勢，為電動汽車的普及提供更大的支持。
