【ITBEAR科技資訊】5月26日消息，長(zhǎng)城汽車突然對(duì)比亞迪提出指責(zé)，聲稱其秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i插電混動(dòng)車型采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。長(zhǎng)城汽車在一份聲明中公開(kāi)揭示了這一問(wèn)題，并指出，由于插電車輛可以長(zhǎng)時(shí)間使用電力驅(qū)動(dòng)，甚至數(shù)月內(nèi)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果使用常壓油箱，其中的汽油蒸汽將逐漸積累并排放到大氣中，對(duì)環(huán)境造成污染。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，為應(yīng)對(duì)油箱汽油蒸汽問(wèn)題，比亞迪早在2021年3月就申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“油氣管理系統(tǒng)及具有其的車輛”的專利。該專利描述了一種在油箱外部設(shè)計(jì)儲(chǔ)液袋的方法，以提供冷卻介質(zhì)，并在燃油蒸汽產(chǎn)生時(shí)及時(shí)冷卻并使其液化后回流至燃油箱內(nèi)。據(jù)比亞迪表示，該專利可以及時(shí)避免燃油蒸汽增加導(dǎo)致燃油箱內(nèi)壓力升高的問(wèn)題，同時(shí)無(wú)需設(shè)置額外的燃油收集結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了整個(gè)系統(tǒng)。目前，該專利仍在審核中。
長(zhǎng)城汽車對(duì)比亞迪的指責(zé)引發(fā)了關(guān)注，并引發(fā)了對(duì)插電混動(dòng)車輛油箱設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議。一些行業(yè)觀察人士認(rèn)為，使用高壓油箱可以大大降低油箱蒸發(fā)排放的概率，因此更有利于減少環(huán)境污染。然而，其他人則認(rèn)為比亞迪提出的專利方案可能是解決這一問(wèn)題的有效方法。
對(duì)于這場(chǎng)風(fēng)波，還有待相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果。如果指控屬實(shí)，比亞迪可能需要采取措施解決該問(wèn)題并確保其插電混動(dòng)車型的排放達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，整個(gè)行業(yè)也需要更加關(guān)注插電混動(dòng)車輛的油箱設(shè)計(jì)，以確保其在環(huán)保性能方面的達(dá)標(biāo)和安全性。
值得注意的是，不同汽車制造商在插電混動(dòng)車型的油箱設(shè)計(jì)上可能存在差異，這涉及到技術(shù)選擇和環(huán)?？剂康臋?quán)衡。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的快速發(fā)展，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的進(jìn)一步完善將對(duì)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
