【ITBEAR科技資訊】5月11日消息，特斯拉的電池供應(yīng)商之一松下公司日前宣布，將推遲4680電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，計(jì)劃在2024年4月至9月開始生產(chǎn)。這一消息意味著特斯拉將需要等待更長時(shí)間才能利用這種電池。
據(jù)悉，松下本打算在2023年4月至2024年3月期間開始向特斯拉量產(chǎn)4680電池芯。然而，由于該公司希望進(jìn)一步提高電池性能，商業(yè)化生產(chǎn)被推遲了半年。
4680電池芯被特斯拉視為制造更便宜、更有吸引力的電動(dòng)汽車的關(guān)鍵，但該公司一直難以實(shí)現(xiàn)在該電池上的生產(chǎn)和性能目標(biāo)。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，特斯拉目前正在加州和德州工廠生產(chǎn)4680電池芯。該公司表示，到2022年底，他們每周為1000多輛汽車生產(chǎn)這種電池，相當(dāng)于得州工廠年產(chǎn)能的五分之一左右。
特斯拉高管德魯·巴格里諾表示，該公司計(jì)劃在明年推出的Cybertruck生產(chǎn)之前逐步提高4680電池芯的產(chǎn)量。而特斯拉Model Y的基礎(chǔ)款車型已經(jīng)開始使用這種電池。此外，特斯拉的韓國供應(yīng)商LG Energy Solution計(jì)劃在今年年底之前在其國內(nèi)工廠新建一條4680電池芯生產(chǎn)線。
松下公司的這一決定意味著特斯拉需要進(jìn)一步推遲其生產(chǎn)計(jì)劃，但這并不會(huì)影響特斯拉的產(chǎn)量和交付。雖然特斯拉仍在使用松下生產(chǎn)的電池，但松下并非特斯拉的唯一電池供應(yīng)商。特斯拉仍在與其他供應(yīng)商合作，以確保足夠的電池供應(yīng)。特斯拉近期的電池技術(shù)進(jìn)展是特別引人注目的，4680電池芯的推出將有望進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
