【ITBEAR科技資訊】4月17日消息，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東在昨日舉辦的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上發(fā)表演講，預(yù)測未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。余承東表示，智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車時代已經(jīng)到來，預(yù)計2025年會形成分水嶺，相當(dāng)于手機(jī)行業(yè)2013年的大逆轉(zhuǎn)。如果不能抓住智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會，無論是多么強(qiáng)大的公司，都有可能會消失。
理想汽車CEO李想也在當(dāng)天發(fā)表了看法，他在社交媒體上表示，智能電動車的三年淘汰賽(2023-2025年)開始了。技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力必須往死里卷，木桶理論，缺一不可。至少在中國市場，2025年的CR5大概率就是2030年的CR5，只不過CR5的市場份額還會不斷擴(kuò)大。這個行業(yè)最過癮的三年正式開始了!
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，隨著新能源汽車行業(yè)的大爆發(fā)，整個格局正在被改寫。汽車行業(yè)正在逐漸從傳統(tǒng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅叵M(fèi)屬性和科技屬性。余承東認(rèn)為，智能電動汽車上半場的競爭是電動化，硬件決定體驗(yàn);下半場是智能化，軟件決定體驗(yàn)。汽車行業(yè)正從制造業(yè)向智能化服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，未來競爭將更加激烈。這也意味著，汽車行業(yè)的未來將更多地依賴于技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)。
