12 月 5 日消息，據(jù)國資委網(wǎng)站，通蘇嘉甬高鐵(南通至寧波高速鐵路，簡稱“通甬高鐵”)浙江段于 11 月 30 日在寧波市舉行開工儀式，標志著世界最長跨海高速鐵路橋 —— 杭州灣跨海鐵路大橋正式開工。
杭州灣跨海大橋長 29.158 公里，從北至南分別采用主跨 450 米斜拉橋、主跨 2×448 米斜拉橋、主跨 364 米斜拉橋跨越 3 個主航道。
據(jù)介紹，杭州灣屬于世界三大強潮海灣之一，“海域?qū)?、風大、浪高、潮差大、流速大”。該項目將創(chuàng)橋梁設(shè)計施工“四項世界之最”：
是世界最長、建設(shè)標準最高的跨海高速鐵路橋;
是世界第一座強潮海灣、超低阻水率、全埋床式群樁基礎(chǔ)的高速鐵路跨海大橋;
是世界上跨度最大的高速鐵路無砟軌道橋(主跨為 2×448 米無砟軌道三塔斜拉橋);
是世界上聯(lián)長最長的高速鐵路混凝土連續(xù)梁。
IT之家了解到，南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，設(shè)計時速 350 公里，全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋 10 座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪 5 座車站為新建車站，其他為既有車站。
