11月22日消息，乘聯(lián)會(huì)昨日晚間發(fā)布《2022年10月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量75.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.0%，環(huán)比下降0.8%，滲透率環(huán)比升至29.4%。
今年1-10月，新能源車產(chǎn)量559.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.4%，累計(jì)滲透率達(dá)24.7%，對(duì)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超80%。
動(dòng)力電池方面，10月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量21.4GWh，同比增長(zhǎng)60.1%。2022年累計(jì)裝機(jī)量193.6GWh，同比增長(zhǎng)99.9%。單車電量方面，1-10月的平均單車裝機(jī)量保持在46.1kWh，同比增長(zhǎng)3.6%。
市場(chǎng)份額方面，前十企業(yè)配套量占比超95.9%，其中寧德時(shí)代電池裝機(jī)量占比45.2%，份額環(huán)比減少4.2%，弗迪電池份額增至29.1%，電芯配套市場(chǎng)集中度保持上升趨勢(shì)。
此外，10月鐵鋰電池份額超67%，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，在短期內(nèi)快速增長(zhǎng)。分析稱，當(dāng)前磷酸鐵鋰能量密度基本可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)中端車型需要，且近期正極材料價(jià)格又有繼續(xù)上漲趨勢(shì)，鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)可進(jìn)一步顯現(xiàn)。
得益于比亞迪今年的快速增長(zhǎng)，弗迪動(dòng)力在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器三大領(lǐng)域的份額均占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月銷量超過(guò)21萬(wàn)輛，今年1-10月累計(jì)銷量接近140萬(wàn)輛。比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額僅次于寧德時(shí)代排名第二，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控的市場(chǎng)份額均為34.7%，雙雙排名第一。
