11 月 9 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路、央視新聞等報(bào)道，印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間 11 月 9 日 10 時(shí) 05 分，隨著一列中國(guó)制造的高速動(dòng)車組緩緩駛出德卡魯爾站，雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)全面展開。承擔(dān)此次熱滑試驗(yàn)任務(wù)的是 9 月 1 日運(yùn)抵印尼的雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組，這也是該動(dòng)車組首次在雅萬(wàn)高鐵線路上亮相。
接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是指在鐵路接觸網(wǎng)帶電的情況下，通過試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保高鐵供電設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造，是我國(guó)首次出口的高鐵列車。采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速 350 公里，依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，充分滿足雅萬(wàn)高鐵運(yùn)用需求。
此次熱滑試驗(yàn)，中車四方抽調(diào)技術(shù)人員組成現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)組全程參與，重點(diǎn)做好動(dòng)車組各相關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)、設(shè)備的檢查整備，以及試驗(yàn)狀態(tài)盯控等工作，全力保障列車安全運(yùn)行和試驗(yàn)的順利開展。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。
項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的 3 個(gè)多小時(shí)縮短至 40 分鐘，將會(huì)極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)。
