10 月 31 日消息，據(jù)長三角鐵路發(fā)布，近日，杭溫高鐵二期最大跨度連續(xù)梁 —— 跨杭黃高鐵特大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著該項目建設取得突破性進展。
杭溫高鐵跨杭黃高鐵特大橋位于杭州市桐廬縣境內(nèi)，全長 4149.55 米，設計連續(xù)梁 4 聯(lián)，是全線的節(jié)點控制性工程。此次合龍的連續(xù)梁是全橋跨度最大的連續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，因同時上跨杭新景高速公路和鳳川大道，施工難度大。施工團隊及時指導調(diào)整施工參數(shù)，確保合龍精度及線形達到設計要求。
IT之家獲悉，杭溫高鐵是一條連接浙江南北的“詩畫走廊”，北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長 260 公里，設計時速 350 公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等 9 個車站。
杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈 1 小時到達的最快捷通道，該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重大意義。
