10 月 21 日消息，近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對(duì)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)，為該工程進(jìn)一步加快建設(shè)創(chuàng)造了條件。
寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016 年版)“普速鐵路網(wǎng)”中“區(qū)際快捷大能力通道”之一的長(zhǎng)三角-成渝通道(南京-蕪湖-銅陵-九江)組成部分。
IT之家獲悉，改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的 Ⅰ 級(jí)單線電氣化鐵路，全長(zhǎng) 102 公里，其中含線路長(zhǎng) 29.7 公里的(新建滄波門站至古雄站段)外繞改線工程;全線設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等 10 座車站;全線以路基為主，位于江蘇省南京市的南京南隧道是全線控制性工程，隧道全長(zhǎng) 14.442 公里;全線重點(diǎn)工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程等。
