3 月 18 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，去年年初開(kāi)始的全球性汽車芯片短缺，波及到了現(xiàn)代、通用、福特、豐田等眾多汽車廠商，他們旗下的工廠都曾因芯片短缺而在去年不同程度的停產(chǎn)，銷量也受到了影響。
而從歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，芯片短缺對(duì)汽車領(lǐng)域的影響仍在持續(xù)。受芯片短缺影響，今年 2 月份及前兩個(gè)月歐洲乘用車的注冊(cè)量，同比均有明顯下滑。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年 2 月份，乘用車在歐盟國(guó)家共銷售 719465 輛，新乘用車的注冊(cè)量，較去年同期下滑 6.7%。就注冊(cè)量而言，是有數(shù)據(jù)記錄以來(lái)最低的 2 月份。
雖然 2 月份歐盟國(guó)家乘用車的銷量整體下滑，但在部分國(guó)家同比還是有增長(zhǎng)，德國(guó)的銷量同比增長(zhǎng) 5.6%，西班牙同比增長(zhǎng) 4.2%。不過(guò)，在法國(guó)和意大利市場(chǎng)，2 月份乘用車的銷量同比下滑明顯，意大利是同比下滑 21.1%，法國(guó)同比下滑 15.7%。
而在今年前兩個(gè)月，乘用車在歐盟的銷量整體也不及去年同期，同比下滑 6.4%。四大主要市場(chǎng)中，意大利下滑 22.1%，法國(guó)下滑 15.7%，德國(guó)同比增長(zhǎng) 5.6%，西班牙增長(zhǎng) 4.2%。
