豐田汽車、日本電氣公司(NEC)和其他日本公司據(jù)稱將加入一個(gè)政府支持的組織，提出 6G 通信標(biāo)準(zhǔn)，目的是在該技術(shù)的發(fā)展中獲得早期優(yōu)勢(shì)。
據(jù)日經(jīng)新聞 18 日?qǐng)?bào)道，6G 技術(shù)預(yù)計(jì)將在 2030 年后首次亮相，速度將比目前正在使用的 5G 技術(shù)快 10 倍以上，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程手術(shù)等需要快速、高容量數(shù)據(jù)傳輸且最小延遲的服務(wù)。
這個(gè)名為“超越 5G 推廣聯(lián)盟”(Beyond 5G Promotion Consortium)的組織即將發(fā)布的可能是業(yè)內(nèi)首個(gè)技術(shù)提案。該組織成員包括日本總務(wù)省、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，以及預(yù)計(jì)將使用 6G 技術(shù)的松下等公司。
在這個(gè)階段抓住主動(dòng)權(quán)，表明日本擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭地位，因?yàn)樵跊]有研發(fā)部門提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的情況下，很難設(shè)定具體的標(biāo)準(zhǔn)。
草案將包括對(duì)個(gè)別領(lǐng)域和應(yīng)用的具體要求。該聯(lián)盟將呼吁全世界的公司實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，以保證 6G 通信的安全和可靠。
隨著自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，無線通信中斷可能會(huì)導(dǎo)致事故。該提案旨在為自動(dòng)駕駛技術(shù)設(shè)定目標(biāo)，將延遲限制在 1 毫秒左右，不到 5G 的十分之一，錯(cuò)誤率不超過百萬分之一。
在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，數(shù)十 gb / s 的數(shù)據(jù)傳輸速度 —— 是 5G 的 10 倍以上 —— 將被視為遠(yuǎn)程手術(shù)的先決條件。像虛擬“元”這樣的娛樂應(yīng)用程序被認(rèn)為需要能夠在峰值時(shí)間每秒處理數(shù)十到數(shù)百千兆數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)。
日本的提議將提交給聯(lián)合國下屬機(jī)構(gòu)國際電信聯(lián)盟(International Telecommunication Union)一個(gè)工作組，后者計(jì)劃在 2023 年 6 月之前確定 6G 通信的技術(shù)要求，并將以此為基礎(chǔ)，為特定應(yīng)用制定詳細(xì)規(guī)格。
