10 月 25 日消息，據(jù)路透社東京，松下電池部門負(fù)責(zé)人周一發(fā)布了一款功能強(qiáng)大的原型電池，稱這款電池將加深與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的商業(yè)合作關(guān)系。
松下能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Kazuo Tadanobu 在一場(chǎng)媒體圓桌會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)表示，該公司沒(méi)有為電動(dòng)汽車生產(chǎn)更便宜的磷酸鐵鋰電池的計(jì)劃。
目前無(wú)法得悉這款新型電池的詳細(xì)信息，但可能與特斯拉自家 4680 電池有關(guān)。
特斯拉在此前的財(cái)報(bào)中表示，將在全球范圍內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程的汽車改用磷酸鐵鋰電池。明年初將交付首批配備 4680 電池的汽車。
松下與特斯拉的合作實(shí)際上由來(lái)已久。
在 2010 年到 2013 年間，松下與特斯拉的關(guān)系持續(xù)升溫。在這段“熱戀期”里，松下不但先后與特斯拉簽下了 24.4 億顆 18650 電池的供應(yīng)協(xié)議，還花了 3000 萬(wàn)美元以每股 21.15 美元的價(jià)格購(gòu)買了后者 140 萬(wàn)股股票。
2014 年，特斯拉認(rèn)為松下的產(chǎn)能限制了特斯拉的發(fā)展，決定與供應(yīng)商聯(lián)合，投資 50 億美元在內(nèi)達(dá)華州建造一家歸屬于特斯拉的電池工廠，但是它在計(jì)劃建造工廠時(shí)仍然選擇與松下合資建造電池工廠，并聯(lián)合研發(fā)出了新型 21700 電池引領(lǐng)一時(shí)。
