(原標(biāo)題：北斗定位，精度達(dá)亞米級!深圳試點共享單車定點停放 )
2017年8月28日。深圳南山桃園地鐵站外，不少市民把共享自行車停在路邊，然后換乘地鐵。資料圖片(南都記者 趙炎雄 攝)
南都訊 記者張艷麗 為利用技術(shù)手段解決互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車亂停亂放問題，此前深圳在南山區(qū)桃源街道，率先利用北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù)對互聯(lián)網(wǎng)自行車采取 “定點停放、入欄結(jié)算”的管理模式進行了試驗和預(yù)演。在總結(jié)梳理前期試驗的基礎(chǔ)上，近日，深圳正式啟動互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車高精度定點停放試點工作，將試點實驗范圍擴大至南山區(qū)西麗街道、桃源街道、寶安區(qū)新安街道、西鄉(xiāng)街道。
精準(zhǔn)測繪自行車停車框的坐標(biāo)
為貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》提出的“推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用”要求，推進技術(shù)在深圳交通運輸行業(yè)深度應(yīng)用，深圳市交通運輸局抓住北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)三期組網(wǎng)成功的有利時機，會同各相關(guān)部門制定印發(fā)了《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)試點應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)工作方案》，快速推進基于北斗高精定位的互聯(lián)網(wǎng)自行車定點停放管理工作。
此次試點，由深圳市交通運輸局引導(dǎo)，青桔、哈啰和美團等互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營企業(yè)積極參與并密切配合。作為主管部門，市交通運輸局精準(zhǔn)測繪自行車停車框的坐標(biāo)，為所有互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營企業(yè)提供必需的公共信息，同時協(xié)調(diào)各方力量，為試點提供支持。
作為互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營企業(yè)，一是在試點區(qū)域投放(置換)新型北斗高精定位車輛，定位精度要求達(dá)到亞米級。二是對現(xiàn)有的服務(wù)流程進行再造，以服務(wù)協(xié)議的方式要求用戶定點取車定點還車，入欄(停車框)結(jié)算;三是對主管部門提供的高精準(zhǔn)停車框的位置數(shù)據(jù)進行處理后，設(shè)為虛擬電子圍欄，以“車+框 ”同級精準(zhǔn)定位準(zhǔn)確判定，及時掌握所還車輛是否停入電子圍欄。從而實現(xiàn)車輛定點取還、規(guī)范停放的優(yōu)化管理，提升市民用車體驗。
深圳將深入探索北斗在交通場景應(yīng)用
深圳市交通運輸局表示，利用北斗高精定位技術(shù)，對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進行定點停放管理，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。
對企業(yè)而言，為了搶占市場，各共享單車企業(yè)還存在利用亂停亂放等方式進行無序競爭的亂象。通過應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)，為行業(yè)管理提供更加完善、規(guī)范的管理手段，將能夠規(guī)范行業(yè)良性發(fā)展。
對市民而言，應(yīng)用北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù)，采取虛擬電子圍欄方式，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車定點停放管理，便于市民在線查找單車。在杜絕亂停亂放的同時，培養(yǎng)市民文明用車習(xí)慣，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升市民用車體驗。
在單車管理方面，應(yīng)用北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù)，實現(xiàn)精確到點位管理，優(yōu)化車輛調(diào)派，帶給政府、用戶、企業(yè)三贏效果，打造互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營新模式，提高運營管理效率。高精度定位能讓企業(yè)更有效追蹤自行車，提高運維找車的效率，實現(xiàn)智能調(diào)度管理，降低資產(chǎn)運營成本。
接下來，市交通運輸局將在此次試點的基礎(chǔ)上，快速向全市其他區(qū)域推進，盡快覆蓋全市。
