隨著馬斯克的火箭不斷升空,今年特斯拉在全球銷量創(chuàng)下新高。但就是這樣一家如日中天的科技公司,近日卻杠上了拼多多,拒絕給拼多多拼團的用戶交付。原因很簡單,拼多多給特斯拉賣便宜了!
很多吃瓜群眾表示不理解,人家拼多多自己貼錢給消費者,又沒少你特斯拉的錢,還給你帶來銷量,馬斯克憑什么不給拼多多用戶交付呢?
其實,馬斯克反常的表現(xiàn)出驚慌并非沒有理由。我們假設拼多多能賣到全國最便宜的特斯拉,如果想賣特斯拉得人大都選擇去拼多多,這樣拼多多就可以“挾天子以令諸侯”,跟特斯拉砍價!這就會導致,馬斯克辛辛苦苦發(fā)射的火箭不好用了,其苦心營銷的品牌價值,被拼多多2萬元的補貼活動,就輕輕松松給截胡了!
對于用戶來說,無所不能的“鋼鐵俠”確實遠沒有補貼幾萬元來的實在。而對平臺給消費者讓利消費幾萬元,同樣是豪華國際大牌,底蘊深厚的奧迪就表現(xiàn)的很淡定。
近日,蘇寧易購官方的一組“828狂補日”出街海報中,一輛奧迪A3被補貼近4.5萬元,售價僅15.5萬元;而同為大牌的海藍之謎和戴森吹風機分別直降181和300元。蘇寧易購還表示,調(diào)整了百億補貼的方式,以后每月的28日會成為蘇寧的常態(tài)化的補貼日,補貼的商品會有大的調(diào)整,不再局限于家電3C或快消百貨,會加入很多意想不到的商品,比如8月28日奧迪A3。
眾所周知,對消費者而言,百億補貼光環(huán)的能量巨大。而經(jīng)蘇寧本次調(diào)整后,其百億補貼的優(yōu)惠力度更加大、覆蓋了更多品類的大牌產(chǎn)品以及延長了優(yōu)惠周期。而在蘇寧828狂補日爆款中,奧迪A3屬于被砍的最狠的,與奧迪官網(wǎng)的差價近5萬,這比特斯拉那波還要狠多了,簡直史無前例。
其實,自2019年拼多多推出“百億補貼”后,國內(nèi)各大平臺補貼消費者的措施也都推出了自家的補貼計劃。至此,拼購消費、補貼消費生態(tài)逐漸成熟,主流平臺促銷也升級了爆款/大牌+補貼的模式,讓利消費者以促成平臺用戶增長,蘇寧這波操作正是在多方面將“百億補貼”進行了全面升級。那么,在即將到來蘇寧828狂補日中,奧迪A3又會有什么樣爆單量呢?而在接下來每月的28號,蘇寧又會拿出哪個大牌爆款被狂砍呢?讓我們拭目以待吧。
