在去年12月25日，最后一臺日本本土豐田MARK X(國內(nèi)為銳志)在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線，該車正式停產(chǎn)。
近日海外汽車媒體曝光了一張MARK X繼任車型的假想圖。據(jù)悉，該車仍將繼續(xù)采用后驅形式，定位于中級轎車。
從照片來看，新車采用了豐田全新的設計語言，沒有一點銳志的影子。分體式進氣格柵，配合扁平化組合大燈，整體運動風格異常鮮明。下進氣格柵五道熏黑橫梁組成，彰顯了車輛不俗的運動性能。
此外，近日關于馬自達全新馬6將采用直列6缸+后驅的消息也是鋪天蓋地。同時有消息顯示，馬自達和豐田在全新直列6缸和后驅平臺將會進行合作，豐田的全新銳志繼任車型，也有可能會搭載和馬6同款的直6發(fā)動機+后驅形式。
而全新一代馬自達6無論從其中級轎車定位還是驅動形式來看，其都將會和豐田銳志繼任車型形成直接的競爭關系。
雖然國內(nèi)的銳志車型2013款就已停產(chǎn)，但作為豐田在國內(nèi)布局少有的V6+后驅中型轎車，銳志依然受到了國內(nèi)不少車迷的青睞，并且二手車價格也是也是異常堅挺。而此次豐田推出的銳志繼任車型，想必又會讓國內(nèi)不少豐田車迷激動。
最終版豐田銳志
