在去年12月25日,最后一臺日本本土豐田MARK X(國內(nèi)為銳志)在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線,該車正式停產(chǎn)。
近日海外汽車媒體曝光了一張MARK X繼任車型的假想圖。據(jù)悉,該車仍將繼續(xù)采用后驅形式,定位于中級轎車。
從照片來看,新車采用了豐田全新的設計語言,沒有一點銳志的影子。分體式進氣格柵,配合扁平化組合大燈,整體運動風格異常鮮明。下進氣格柵五道熏黑橫梁組成,彰顯了車輛不俗的運動性能。
此外,近日關于馬自達全新馬6將采用直列6缸+后驅的消息也是鋪天蓋地。同時有消息顯示,馬自達和豐田在全新直列6缸和后驅平臺將會進行合作,豐田的全新銳志繼任車型,也有可能會搭載和馬6同款的直6發(fā)動機+后驅形式。
而全新一代馬自達6無論從其中級轎車定位還是驅動形式來看,其都將會和豐田銳志繼任車型形成直接的競爭關系。
雖然國內(nèi)的銳志車型2013款就已停產(chǎn),但作為豐田在國內(nèi)布局少有的V6+后驅中型轎車,銳志依然受到了國內(nèi)不少車迷的青睞,并且二手車價格也是也是異常堅挺。而此次豐田推出的銳志繼任車型,想必又會讓國內(nèi)不少豐田車迷激動。
最終版豐田銳志