?導(dǎo)語 :1月23日上午10點,距離除夕僅14個小時,武漢發(fā)布通告開始關(guān)閉公共交通,不僅關(guān)閉了機場、火車站的離漢通道,就連市內(nèi)城市公交、地鐵、輪渡、長途客運也暫停運營。封城,改變了每個人的生活。
火速決定:追加10000臺新國標(biāo)電動車
陸曉丹(化名)在1月29日下午,接到了公司的通知:除了正在進行的醫(yī)護物資援助外,決定再向疫區(qū)捐贈10000臺新國標(biāo)電動車,解決醫(yī)護人員、援助人員的出行問題。
“通告”后的武漢路面鮮見車輛、行人。運輸?shù)那袛?最大程度地減少了感染的發(fā)生,但也引發(fā)了諸多連鎖效應(yīng)。通告后的第二日,第一個問題出現(xiàn)了:公共交通停運,工作出行,對于戰(zhàn)斗在一線的醫(yī)護人員而言,成了難題。
武漢“通告”的當(dāng)天,1月23日,陸曉丹所在的公司,也就是雅迪電動車成立了“援助疫區(qū)指揮部”。起初,指揮部在1月27日設(shè)立了3000萬的專項公益基金,計劃向以武漢為中心的湖北地區(qū)進行醫(yī)護物資援助。但隨著醫(yī)護人員出行難的問題屢見報端,指揮部決定火速向包括武漢、黃岡、孝感等湖北地區(qū)捐贈10000臺雅迪電動車,用以緩解醫(yī)護人員的通勤困難。
目前來看,相比于其他交通工具,電動車不存在空氣不流通的情況,與人接觸的概率較小,也更加便捷靈活。從防控疫情的角度看,電動車是一種相對安全、便捷的交通工具。在雅迪集團內(nèi)部,捐贈電動車需要生產(chǎn)基地、安裝、物流、客服等部門的配合。捐贈計劃宣布,一百多名雅迪員工即刻參與到行動中。
接到通知后,陸曉丹決定立刻返回?zé)o錫。無錫是雅迪的總部,也是生產(chǎn)基地之一,火速調(diào)配10000輛電動車困難重重,她決定必須離公司更近一些。
第一重困難來自家人。家人不能理解,明明用網(wǎng)絡(luò)和電話就能完成溝通的事情,為什么非得親自跑到基地去呢?當(dāng)時,無錫已有20多例確診病例,從鎮(zhèn)江到無錫,無疑多了一重風(fēng)險。陸曉丹一再保證自己會注意防護,而且是在公司辦公,公司也定時消毒清潔,并提供口罩。家人這才勉強點了頭。
司機:默默無聞的逆行者
調(diào)配10000輛電動車運達武漢和湖北等地,并不是個小工程。
運輸是最大的問題之一。雅迪在天津、無錫等地都有基地,但每個基地對運輸?shù)囊笥钟胁煌?。譬如無錫的基地,輸出的是裝好的整車,這就要求運輸車輛必須是雙層的貨車。但這件事的特殊在于,此時武漢是疫區(qū),司機進了武漢,短時間內(nèi)沒辦法再出來。哪怕能夠返回,人和車都必須接受14天的隔離。
物流成了“消耗品”,司機數(shù)量遠遠不夠。工作人員轉(zhuǎn)而求助順豐、中國郵政,盡管對方都愿意配合,但運輸資源實屬有限。無奈之下,除了已有的運力外,只能臨時雇用社會上的運輸力量。而此時,有些散車的運輸價格,已經(jīng)漲到了平時的兩三倍,甚至更多。所有工作人員都被動員起來,去找司機。
有些人能跑,但貨車的規(guī)格不對;有些則是貨車規(guī)格對了,但所在的村鎮(zhèn)不讓外出。大多數(shù)散車司機,在過年期間都不缺訂單,一聽要跑湖北,還是武漢,立刻不假思索地拒絕了。哪怕自己愿意,為了一家老小,也多有猶豫。有一位司機,都已經(jīng)答應(yīng)了,家屬卻找到貨站,就是不愿讓司機出車。工作人員問遍了散車、參與援助的貨站等,這才把運輸車輛找齊。
找到合適的司機,只是第一步。有些司機從河南出發(fā),到省界被攔了下來。盡管已經(jīng)提供了批準(zhǔn)運往武漢的證明,甚至讓當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商發(fā)動自己的資源,最終車子也沒被放行,等了一晚上后,只好原路返回。狀況頻發(fā)拖慢了運輸?shù)哪_步,一批本該2月1日發(fā)的車,一直到2月3日才完成裝車。
首批車輛已到達,后續(xù)在路上
貨車駛?cè)胛錆h,事情才完成一半。除了無錫基地是整車運輸?shù)?其余基地都是先將配件運往武漢,再就地安裝。這就意味著,雅迪的技術(shù)工人必須在武漢接收貨物,并且完成安裝、測試等環(huán)節(jié),才能將車輛放心交到醫(yī)護人員手中。工序越多,人力就越緊張。
在生產(chǎn)基地加班加點,又從湖北經(jīng)銷商處調(diào)配了一共2000多輛新國標(biāo)電動車。最后,第一批電動車率先在2月2日安裝調(diào)配完成,并由雅迪方的代表交到了武漢應(yīng)急管理局副局長左漢明的手中。
10000輛車里,雅迪光向武漢就捐了8000輛新國標(biāo)電動車,其中將有4600輛分配給武漢市衛(wèi)生健康委員會,用于基層一線醫(yī)護人員的出行;同時,武漢市應(yīng)急管理局將向交管局、市場監(jiān)督局等各部門按需分配剩下的3400輛,用來保障城市職能部門的正常運轉(zhuǎn)。
參與全程的陸曉丹說,醫(yī)護人員是病毒與我們的最后一道防線。沒有他們,疫情會變得不可想象。對雅迪而言,所要做的就是幫助武漢人民,醫(yī)務(wù)人員,政府人員,捐贈口罩等醫(yī)療物資,決定追加10000臺電動車亦如是。
“我覺得現(xiàn)在幫助武漢人民,就是幫助自己。因為只有武漢這邊好起來了,把戰(zhàn)斗打好了,其他的地方都會慢慢的好起來。所以說我覺得雅迪真的是非常棒,那些不顧危險,逆行運輸?shù)乃緳C非常棒。”
截止到目前,仍有新國標(biāo)電動車在運輸途中。它們將會有一部分支援黃岡,一部分支援到湖北孝感等市,供醫(yī)護人員使用。與此同時,雅迪捐贈給武漢等湖北多地的醫(yī)療物資,已經(jīng)有三批陸續(xù)到達了包括武漢協(xié)和醫(yī)院、同濟醫(yī)院、武漢中心醫(yī)院、武漢大學(xué)中南醫(yī)院、黃岡市黃州區(qū)總醫(yī)院等單位。其他物資,還在運力緊缺的路上努力奔向疫區(qū)。
