今年春運火車票已于12日正式開售，火熱的春運大幕正式拉開。每年春節(jié)，除了火車票“一票難求”之外，乘坐客運汽車或自駕回家的人同樣面臨被堵得“寸步難行的風(fēng)險。”對于規(guī)劃自駕返鄉(xiāng)的人士，如何避開人山人海，巧妙錯峰回家?百度此前曾發(fā)布了一份春運報告，AI先生李彥宏已為大家做好了春運出行“攻略”。
去年春運的時候，百度地圖聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)行業(yè)重點實驗室等，撰寫發(fā)布了《2019年春運出行預(yù)測報告》，對春運期間人口遷徙趨勢、交通出行狀況及春節(jié)出游熱點等進(jìn)行了預(yù)測分析。在這個報告里，人們什么時候從那個省出發(fā)，最終主要前往哪一區(qū)域，都分析得非常清楚。年年春運總相似，參考這個，今年春運坐車往返的朋友們也就能心里有譜了。
第一招，是今年回家的時候避開1月13日至1月20日這幾天。百度報告顯示，去年臘月十九至臘月廿六就是回家的高峰期。所以，如果決定坐車回去，無論是自己開車還是坐客車回家，最好還是避開這幾天。同時，返程避開正月初六這一天。報告顯示，正月初六為高速擁堵最高峰?；蛟S是因為長假即將結(jié)束，舍不得團(tuán)圓時光的人都想蹭一蹭長假的尾巴，合理安排好時間對于出行還是非常重要的。
第二招，是避開熱門的高速收費站。很多時候，在收費站排長隊堵上幾個小時，不如選擇繞一段路，這樣甚至有可能可以更快回家。
在上述報告里，百度對春運期間Top10易擁堵高速路段及車流量Top10收費站進(jìn)行了盤點。其中，去程時滬陜高速聯(lián)絡(luò)線、滬昆高速聯(lián)絡(luò)線、江羅高速、杭新景高速和日東高速等高速交通壓力較大，返程時宿登高速、江羅高速、常合高速、滬蓉高速聯(lián)絡(luò)線和寧宿徐高速等高速交通壓力較大。另一方面，全國春運期間車流量Top10收費站主要集中在北京、上海、四川等地，去程時朱橋收費站、安亭收費站、京承主線站等收費站車流量大，返程時杜家坎主線站、昆明西收費站、京承主線站等收費站車流量大。
如果因為各種原因，無法自己調(diào)整時間，也不必太過忐忑。其實，現(xiàn)在春運駕車或者坐車回家已經(jīng)有了更多能避開擁堵的“黑科技”。
現(xiàn)在只要有一臺手機(jī)，就能對路況進(jìn)行即時判斷，計算時間，選擇合適的路線出行。在回家的路上打開百度地圖，呼喚“小度小度”就能夠開啟語音導(dǎo)航。將目的地告訴小度，它就能直接將路線顯示出來，包括前面的路況，路上是否擁堵等等，這些信息都能夠在地圖上獲取。特別是出行的高峰期，百度地圖不僅能直接顯示擁堵路段，擁堵程度，還能告知附近的充電樁等信息。
今年，李彥宏還曾在兩會上提案，利用人工智能等新技術(shù)，構(gòu)建智能交通解決方案，可以實現(xiàn)對交通的“全面感知、全局決策、實時控制”，能有效緩解交通擁堵，減少交通事故，讓老百姓出行更加順暢和安全。
春運年年堵已經(jīng)變成了春節(jié)的一部分，每年春運的大致情況也基本相似。對于13.95億人的春節(jié)回家問題，無論是高鐵還是公路都在努力優(yōu)化出行體驗，幫助每一個人盡情享受團(tuán)圓。現(xiàn)在，隨著科技的發(fā)展，人工智能已經(jīng)可以助力提前預(yù)測路況，提前規(guī)劃出行，避開擁堵期和擁堵路段。
